Muzeum Narodowe Rolnictwa w Szreniawie wzbogaciło się o 17 wyjątkowych tarpanów

W środę 18 grudnia 2019 roku Muzeum Narodowe Rolnictwa i Przemysłu Rolno-Spożywczego w Szreniawie pochwaliło się stworzeniem od podstaw „Muzeum Tarpana”. Składa się na nie aż 17 różnych modeli tego samochodu rolniczego, który był produkowany od lat 70. w podpoznańskim Antoninku. 

Kilkanaście Tarpanów zostało tu pokazanych wśród innych pojazdów, które królowały w Polsce, w tym Żuk, Nysa, Polonez, Fiat 125p i 126p oraz Syrenki. W Muzeum znajdują się eksponaty pieczołowicie odrestaurowane przez zespół pasjonatów, a efekt tych prac jest niesamowity. A najlepsze jest to, że owe „eksponaty muzealne” można nie tylko dotknąć, to są jeszcze na dodatek na chodzie. 

Tarpanola – pierwowzór SUV-a 

W Muzeum Tarpana na specjalnie wyeksponowanym miejscu znajduje się Tarpanola. Jest to zupełnie nowy prototyp Tarpana opracowany przy współpracy z koncernem Fiata. 

– Można powiedzieć, że był to pierwowzór dzisiejszych SUV-ów. Był to samochód stworzony głównie z myślą o przewożeniu osób, a nie towarów jak Tarpany – mówi Gerard Radecki, kustosz kolekcji i Główny Specjalista ds. Motoryzacji Wsi w Muzeum Narodowym Rolnictwa i Przemysłu Rolno-Spożywczego w Szreniawie. 

Wśród eksponatów można znaleźć także wojskowego Honkera, czy „papieskiego” Tarpana 237 pick-up, którym podróżowali fotoreporterzy podczas pielgrzymki Jana Pawła II w 1987 roku.

• W Muzeum Tarpana można dotknąć eksponatów, a nawet zobaczyć jak jeżdżą 

Na początku kwietnia odbędą się Dni Otwarte w Muzeum Tarpana

Muzeum w Szreniawie chce otworzyć Muzeum Tarpana dla zwiedzających na początku kwietnia. Wówczas zostaną zorganizowane Dni Otwarte, na które będzie można przynieść również własne pamiątki związane z Tarpanem. 

Więcej na temat tej niesamowitej kolekcji będzie można przeczytać w nr 3/2020 Tygodnika Poradnika Rolniczego

• Najstarszy egzemplarz w muzeum to Tarpan wyprodukowany w 1974 roku, czyli zaledwie rok po uruchomieniu produkcji w Antoninku

Paweł Mikos 

Fot. Paweł Mikos