<p><strong>Ściany zbudowane</strong> są z blachy o grubości 6 mm. Na specjalne zamówienie możliwe jest wykonanie zbiornika ze stali o grubości 8 mm. <strong>Dennica </strong>wykonana jest ze stali 20-mm i dodatkowo wzmocniona żebrowaniem. Podobnie każdy ze <strong>ślimaków wykonany jest z 20-mm stali s355</strong>, zakończonej 18-mm prętem wzmacniającym ze stali nierdzewnej. <br /><br /><img src="/media/uploads/alimamix_evolution_40_2.jpg" width="1000" height="695" alt="" /><br /><br />Na zderzaku znajdują się światła LED. <strong>Gigantyczny paszowóz</strong> może być wyposażony w dwie osie skrętne, ułatwiające przejazdy i manewry w budynkach gospodarskich.<o:p></o:p></p>
<p><o:p> <img src="/media/uploads/alimamix_evolution_40_3.jpg" width="1000" height="750" alt="" /></o:p></p>
<p>Warto podkreślić, że innymi gigantami ze stajni Alima-Bis są wersje stacjonarne o pojemności nawet 50 m3, dostarczane na rynek brytyjski i szwedzki.<br /><br /><img src="/media/uploads/alimamix_evolution_40_4.jpg" width="1000" height="750" alt="" /></p>

<p>redaktor „top agrar Polska”, specjalista w zakresie techniki rolniczej.</p>

author

Jan Beba

codzienny

top agrar Polska

alima bis

alimamix evolution

paszowozy

paszowozyalima bis

pojemność paszowozu

wozy paszowe

Największe wozy paszowe Alimy-Bis

<div>Seria ciągników <strong>John Deere 9 (9R, 9RT, 9RX)</strong> przeznaczona jest do pracy z największymi maszynami rolniczymi. Choć napędza je nowy, <strong>sześciocylindrowy silnik</strong> o pojemności 13,6 l i mocy maksymalnej 691 KM, znany z kombajnów X9. </div>
<div><br />– Wykazuje o 3,4% niższe spalanie w głównym zakresie roboczym, o 13% niższe koszty serwisowania oraz o 50% niższy poziom hałasu niż poprzedni – mówi Szymon Kaczmarek, specjalista ds. produktu John Deere.<br /><br /><img src="/media/uploads/john_deere_9rx_1.jpg" width="1000" height="712" alt="" /></div>
<div></div>
<div>Jak zaznacza firma, właśnie <strong>czterogąsienicowe ciągniki 9RX </strong>mają najlepsze możliwości balastu i siłę uciągu. Odpowiada za to łączna powierzchnia styku czterech gąsienic, która jest o 119% większa niż kół w 9R i o 42% większa niż podwójnych gąsienic serii 9RT.</div>
<h2>Jakie zmiany wprowadzono w ciągniku 9RX?</h2>
<div>Właśnie w modelu 9RX producent wprowadził kilka zmian, m.in. <strong>ułatwiających jazdę po trudnym terenie</strong>, bo do przedniego wspornika obciążnika można zamontować nawet 36 obciążników płytowych, a do tego dodać obciążniki kół pośrednich, z możliwością dociążenia do ponad 30 t. W połączeniu ze wzmocnionymi gąsienicami zapewnia to równomierny nacisk na glebę i większą siłę uciągu.</div>
<div><br />– Gąsienice posiadają <strong>dodatkowe tkane włókna stalowe,</strong> a duże koło napędowe ma również większy kąt opasania pasa i więcej występów, co zapewnia lepsze przyleganie. Dzięki temu uzyskuje się znacznie większe naprężenie pasa, co zapobiega zsuwaniu się gąsienicy – tłumaczy Szymon Kaczmarek.</div>
<div></div>
<div>Co ważne, nawet <strong>podczas manewrowania pod obciążeniem</strong> zachowana jest pełna trakcja, a powstawanie wałów na końcowych rzędach ograniczone zostaje do minimum. Ciągniki 9RX pozwalają też na swobodne przemieszanie się między polami.</div>
<div><br />– Tę łatwość osiągają dzięki małej szerokości transportowej, opcji maksymalnej prędkość na drodze 40 km/h oraz czteropunktowemu zawieszeniu kabiny – dodaje Szymon Kaczmarek.</div>
<div data-article-box=""></div><h2>Gwarancja na 2000 godzin pracy</h2>
<div>Od roku modelowego 2024 w standardzie ciągnik 9RX otrzymuje m.in. fabrycznie skalibrowany odbiornik satelitarny StarFire 7000, duży ekran G5 Plus CommandCenter o przekątnej 12,8 cala z licencją AutoTrac i Section Control łącznie z pełną certyfikacją ISOBUS. Warto podkreślić, że wszystkie ciągniki serii 9 obejmie gwarancja fabryczna na 2 lata lub 2000 godzin pracy.<br /><br /><div data-article-box=""></div><img src="/media/uploads/john_deere_9rx_2.jpg" width="1000" height="831" alt="" /></div>
<div></div>
<div>Ponadto w silniku dziewiątki <strong>zastosowano nowy hydrauliczny napęd wentylatora</strong> z wydłużonym do 5000 godzin czasem między przeglądami, ulepszone instalacje hydrauliczne i elektryczne, czy zmodernizowaną przekładnię e18.</div>
<div></div>
<div><strong>Zmiany nie ominęły kabiny. </strong>W nowej wersji traktorzysta ma więcej miejsca na głowę, nowoczesny fotel z funkcją masażu i aktywnego chłodzenia oraz trzy podnóżki.</div>
<div></div>
<div>– Do tego zadbaliśmy o klika innych udogodnień wyraźnie podnoszących <strong>komfort codziennej pracy</strong>. W kabinie są: duża zintegrowana lodówka, radio DAB+ z ekranem dotykowym i kompatybilnością z Apple CarPlay, system dźwiękowy 6.1 z głośnikiem niskotonowym. Wychodzimy z założenia, że operator powinien mieć wokół siebie sprzęt najwyżej jakości i intuicyjny w obsłudze, żeby nic go nie irytowało i nie musiał troszczyć się o drobiazgi – mówi Szymon Kaczmarek.<br /><br /><div data-article-box=""></div><img src="/media/uploads/john_deere_9rx_3.jpg" width="1000" height="667" alt="" /><br /><br /><em>Źródło: informacja prasowa</em></div>

ciągnik

ciagniki john deere

ciągnik rolniczy

John Deere 9 (9R 9RT 9RX)

praca ciągnika

seria 9 john deere

sześciocylindrowy silnik

John Deere ulepszył ciągniki 9RX. Czym nas zaskoczy czterogąsienicowy ciągnik?

<p> <strong>Dorota Kolasińska: Wiemy wszyscy, że żywienie to dosyć duży koszt. W jaki sposób jesteśmy w stanie bezpiecznie ograniczyć te koszty żywienia, stosując alternatywne pasze krajowego pochodzenia? W jaki sposób to robić?</strong></p>
<p><o:p></o:p></p>
<strong> </strong>
<p><strong>Tomasz Schwarz: </strong>Najważniejszą kwestią jest odpowiedni dobór surowców, nie tylko z punktu widzenia ich wartości paszowej, bo ona oczywiście jest najważniejsza i kluczowa, ale również z punktu widzenia aktualnych relacji cenowych na rynku, o tym się czasami zapomina. Bardzo często patrzymy na optymalizację żywienia pod kątem tylko i wyłącznie żywieniowym, a nie pod kątem ekonomicznym. I to są takie dogmaty i przyzwyczajenia, według których funkcjonujemy, a nie tak powinno się do tego podchodzić. Można powiedzieć, że w innych krajach świata tam, gdzie ta produkcja jest lepiej rozwinięta, właśnie coraz większą uwagę zwraca się już nie tylko na te parametry produkcyjne, ale relacje parametru produkcyjnego do ekonomicznego i to jest determinujące dla użycia ewentualnych surowców. <o:p></o:p></p>
<p><strong>D.K.: Czy może Pan podać jakieś przykłady, co bezpiecznie możemy zamienić w dawce i na co? Niektórzy nie wyobrażają </strong><strong>sobie</strong><strong> żywienia trzody bez śruty sojowej.</strong></p>
<p><o:p></o:p></p>
<strong> </strong>
<p><strong>T.S:</strong> Można sobie wyobrazić zupełnie spokojnie żywienie bez śruty sojowej u świń. Natomiast problem polega na tym, że alternatywnych surowców nie mamy wystarczającej ilości, więc na tą soję i tak jesteśmy skazani. Problem polega na tym, że jeżeli chodzi o wartości odżywcze, my jesteśmy w stanie skomponować na bazie źródeł krajowych białkową mieszankę surowców, która będzie równie dobra jak soja. Równie dobra, a czasem nawet osiągniemy lepsze efekty produkcyjne, prawdopodobnie będzie również tańsza. Tyle tylko, że niestety ogranicza nas dostępność rynkowa. <o:p></o:p></p>
<p><strong>D.K.: A jeżeli chodzi o jakieś dodatki paszowe, które nam poprawią czy bilans pasz, czy samo pobranie paszy, czy warto je stosować?</strong><o:p></o:p></p>
<strong> </strong>
<p><strong>Jeżeli jesteś ciekawy, jakie dodatki warto stosować, aby poprawić pobranie pasz, obejrzyj cały wywiad z dr. Tomaszem Schwarzem.</strong> <o:p></o:p></p>
<p><em>dkol</em><o:p></o:p></p>

<p>redaktor portalu topagrar.pl i działu top bydło, zootechnik, specjalista w zakresie hodowli bydła mięsnego i mlecznego</p>

authoress

Dorota Kolasińska

dr Tomasz Schwarz

poprawa pobrania paszy

smakowitość pasz

UR w Krakowie

zapach paszy

żywienie trzody chlewnej

Jak poprawić pobranie paszy u świń? Dr Tomasz Schwarz z UR w Krakowie

<p><strong>Podczas V Forum Rolników i Agrobiznesu Świnie w Licheniu Starym nie mogło zabraknąć tematu żywienia trzody chlewnej i możliwych oszczędności w tym zakresie. Moim gościem był dr Tomasz Schwarz z Uniwersytetu Rolniczego w Krakowie. Jak bezpiecznie zaoszczędzić na żywieniu?</strong></p>

Świnie

poprawa smakowitości paszy

poprawa zapachu paszy

wpływ na pobranie paszy

<h2>Układ cieczowy opryskiwacza</h2>
<p>Niebezpieczna dla maszyny jest <strong>zamarzająca woda</strong>, która może skutkować poważnymi i kosztownymi usterkami w <strong>układzie cieczowym opryskiwacza</strong>. Dlatego też w pierwszej kolejności musimy zadbać o to, aby<strong> pozbyć się</strong> wszystkich <strong>pozostałości wody w zbiornikach</strong>, zarówno w głównym, jak i tym do płukania oraz do mycia rąk.</p>
<h2>Zabezpiecz pompę!</h2>
<p>Kolejnym bardzo ważnym krokiem jest odpowiednie <strong>zabezpieczenie pompy</strong>. Jeżeli mamy taką możliwość, możemy ją nawet <strong>zdemontować</strong> na czas zimy i <strong>umieścić ją w ogrzewanej </strong>piwnicy czy garażu. Pamiętajmy o tym, aby <strong>przedmuchać </strong>sprężonym powietrzem układ cieczowy.</p>
<p><a data-cke-saved-href="https://www.topagrar.pl/articles/porady-mechanika/Silnik-kombajnu-jak-o-niego-dbac-Fakty-i-mity/" href="https://www.topagrar.pl/articles/porady-mechanika/Silnik-kombajnu-jak-o-niego-dbac-Fakty-i-mity/" target="_blank" rel="noopener"><strong>Zobacz także: Silnik kombajnu - jak o niego dbać. Fakty i mity</strong></a></p>
<p>Jeżeli nie mamy dobrego dostępu do pompy, możemy ją zabezpieczyć poprzez <strong>wlanie do głównego zbiornika płyn zimowy</strong> do spryskiwaczy, powinno wystarczyć około 5 lub 10 litrów. Wykorzystać w tym celu można także płyn do układów chłodzenia silnika.</p>
<p>Następnie uruchamiamy pompę i rozprowadzamy płyn po całej instalacji.</p>
<h2>O czym jeszcze pamiętać?</h2>
<p>Warto także <strong>rozkręcić główny filtr </strong>instalacji cieczowej, a także nie zapomnieć o <strong>demontażu manometru.</strong></p>
<p><em><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/938xI5N57Pc?si=an3ItyYBfBD2sJND" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe><br />Fot. Twardowski</em></p>

konserwacja opryskiwacza

opryskiwacz

pomopa

przygotować opryskiwacz na zimę

układ cieczowy opryskiwacza

zdemontować pompę

Idzie zima! Czas przygotować opryskiwacz do garażowania

zmowa

Szkody łowieckie

agrarlex

Prawo łowieckie

Podział obwodów łowieckich

Szacowanie szkód łowieckich

Rolnik kontra myśliwy

Odszkodowania za szkody łowieckie

Myśliwy na polu rolnika

Obwód łowiecki

Zgłaszanie szkody

Określenie szkody

Zwierzyna łowna

Środowisko, nawożenie, woda

Woda

Utylizacja odpadów

Podrzucone śmieci

Prawo nawozowe

Prawo wodne

Spółka wodna

Bez spółki wodnej

Regulacje

KRUS, ZUS

KRUS

Emerytura rolnika

Rehabilitacja

Przepisy prawne

Prawo budowlane

Budynki i budowle

Technologie

Maszyny i paliwo

Paliwa

Środki transportowe

Ciągnik w gospodarstwie

Prawo o ruchu drogowym

Transport w gospodarstwie

Akcyza

Korporacje i rynek

Dokumenty

Prawo w gospodarstwie

Gospodarstwo

Dopłaty

Choroby zwierząt

Kupno/sprzedaż

Dziedziczenie

Reklamacja

Odsetki za spóźnienie

Sprzedaż płodów rolnych

PROW

Stawki dopłat

De minimis

Prawa rolnika

Aktualne rozporządzenie

ARiMR

KOWR

Turbiny wiatrowe

Fotowoltaika

Służebność przesyłu

Umowa o pracę

Wynagrodzenie pracownika

Zatrudnienie cudzoziemców

Covid

Rolnik w spółce

Umowy

PROW i prawo

Zarządzanie

Finanse

Obrót ziemią, dzierżawa, KOWR

Ziemia

Ziemia kupno/sprzedaż

Grunty Skarbu Państwa

Umowa dzierżawy

Rozwiązanie umowy dzierżawy

Zakup ziemi

Prawo rodzinne

Prawo cywilne

Przekazanie gospodarstwa

Współwłasność

Rozdzielność małżeńska

Rażąca niewdzięczność

Rozwód i alimenty

Darowizna

Prawo dla rodziny

Testament i zachowek

Małżeństwo

Spadek

Podatki: VAT, rolny, inne

Podatki w rolnictwie

Zwrot VAT

Ryczałt VAT

Zasady ogólne VAT

Ulgi podatkowe

Zwolnienia podatkowe

Odliczenie ulg

Ubezpieczenia majątku i osób

Ubezpieczenia

Ubezpieczenia upraw

Ubezpieczenie maszyn

Policja, protest, strajk

Rolnik na proteście

Mandat

Prawo do strajku

Rolnik kontra policja

Prawo i energetyka

Energia

Energetyka prosumencka

Technika

Aktualności branżowe

Ciągniki

Testy

Technika budowlana

Maszyny rolnicze

Co ile kosztuje?

Fotowoltaika i biogaz

Targi wystawy

Nowe technologie

Kombajny

Remont Ursusa

Porady mechanika

Kursy techniczne dla rolników

Zapis na newsletter - portal agrarlex.pl

Sumenu - zadaj pytanie

Największe wozy paszowe Alimy-Bis

Pojemność aż 46 m3 może mieć trzyślimakowy wóz paszowy firmy Alima-Bis ze Środy Wielkopolskiej. Największy wyprodukowany dotychczas egzemplarz Alimamix Evolution miał trzy osie oraz cztery wysypy. To maszyny projektowane indywidualnie pod każde zamówienie.