<p>Instrukcja zaleca, że w przypadku podgrzewacza silnika wystarczy użyć go na 2-3 godziny przed rozruchem silnika, natomiast przy temperaturze wynoszącej – 5 stopni Celsjusza, wskazania termometru pozwoliły uruchomić silnik już po 20 minutach. Gniazdo do podłączenia przewodu podgrzewacza znajduje się pod progiem przy wejściu do kabiny.  Pracy podgrzewacza silnika towarzyszy syczenie.</p>
<p></p>
<p>Ogrzewanie kabiny</p>
<p></p>
<p>Użycie podgrzewacza oprócz prawidłowej pracy silnika zapewnia również komfortową pracę, ponieważ ogrzewanie kabiny działa w pełni wydajnie tuż po rozpoczęciu pracy. Zapraszamy na film, w którym pokazujemy, jak i kiedy stosować podgrzewacz oraz zdradzamy, jakie dodatkowe opcje wyposażenia ciągników Valtra są usprawniają pracę zimą, gdy temperatura spadnie nawet do kilkudziesięciu kresek poniżej zera.<br />opr. łs</p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>

author

Profi

mróz na wsi

podgrzewanie silnika

podrzewacz silnika

silnik w ujemnych temperaturach

valtra

valtra 5 generacji

valtra g115

valtra serii t

zimowy rozruch silnika

Podgrzewacz silnika w ciągnikach Valtra

Podgrzewanie silnika w ciągnikach Valtra

Aktualności

<p>Jak pokazać, że współczesny ciągnik pod względem wyposażenia i komfortu nie ustępuje samochodom marki premium? Hamletyzowanie nie leży w naturze Docieraczy, zatem zabrali się za to, co lubią najbardziej.</p>
<p>Tym razem na warsztat wzięli iście "królewski" sprzęt, ponieważ identycznymi maszynami trochę wcześniej jeździła księżna Kate. Mowa o ciągniku Valtra T155, w specjalnym, jubileuszowym wydaniu i samochodzie terenowym Land Rovera Defender X. Jak najlepiej porównać ze sobą maszyny, które ma ją tak zgoła inne zastosowanie i moc silnika? Otóż najlepiej w różnorakich zastosowaniach. O ile, o prawie 180-konny ciągnik z 6,6-litrowym silnikiem AgcoPower byliśmy spokojni, o tyle zastanawialiśmy się, jak w pracach polowych poradzi sobie 4-konny Land Rover z 3-litrowym silnikiem i na czarnych błyszczących alufelgach! Momenty obrotowe obydwu maszyn w zasadzie dość zbliżone (Valtra 680 Nm, a Defender 550 Nm), ale jednak potężna koła ciągnika robią nie tylko piorunujące wrażenie, ale również dobrą robotę w polu.<br /><br /><div data-article-box=""></div>Na wyżyny pomysłowości wspiął się Bartek. Przygotował cztery pojedynki, w których, jak się później okazało, wcale nie chodziło o zwycięstwo...</p>
<div data-article-box=""></div><h1>Valtra orze, Land Rover bronuje…</h1>
<p>W pierwszej potyczce naturalną przewagę powinna mieć Valtra, gdyż zadanie polegało na uprawie gleby. Do ciągnika podczepiliśmy 4-skibowy pług obracalny, a Land Rover prowadzony przez Piotra został wyposażony w nagryzioną przez ząb czasu bronę. Ku zaskoczeniu wszystkich, terenówka poradziła sobie nadzwyczaj dobrze z tym bądź co bądź zadaniem rolniczym i śmiało konkurowała z Valtrą, za sterami której dosłownie odpoczywał Artur. Bartkowi nie pozostało nic innego, jak ogłosić remis, ku niezadowoleniu obu Docieraczy.</p>
<div data-article-box=""></div><h1>Hitchcock byłby dumny</h1>
<p>Drugi pojedynek, jak się później okazało, miał charakter epicki, bo jak inaczej nazwać 8-tonowy ciągnik wprawiony w poślizg boczny? Zadanie polegało na pokonaniu slalomu pomiędzy belami słomy. Wydawać by się mogło, że przewaga terenówki jest tutaj jednoznaczna. Jednak potężna "finka" dała Docieraczom równie dużo albo nawet więcej frajdy. Jednomyślnie wskazywali, że większe emocje towarzyszyły ekstremalnej jeździe ciągnikiem. Duży przechył, a przede wszystkim strach przed wywrotką sprawiły, że konkurencja na plus dla Valtry. Docieracze zachwyceni byli funkcją QuickSteer, dzięki której układ kierowniczy w ciągniku zachowuje się jak...<br /><br /><div data-article-box=""></div><strong>Jak może zachować się ponad 8-tonowy ciągnik w slalomie? Zobaczcie sami i skomentujcie poczynania Docieraczy!<br /></strong><br /><iframe width="560" height="314" src="//www.youtube.com/embed/m5ue0g8Vl0I" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe><br /><br />opr. aj</p>

newsletter profi

Agco Power

ciągniki z Finlandii

Finlandia

land rover bronuje

Land Rover Defender X

land rover na polu

silniki Sisu

Valmet

Valtra

Valtra vs Land Rover, czyli błyszczące "alusy" w świeżej orce!

<h2>Zmiany w sieci dealerskiej AGCO</h2>
<p>W ostatnim czasie często słyszymy o zmianach w sieciach sprzedaży maszyn i ciągników rolniczych. Dotyczą one nie tylko marki John Deere, o czym szerzej pisaliśmy <a href="%20https://profitechnika.pl/articles/aktualnosci-profi/john-deere-ciag-dalszy-zmian-w-sieci-dealerskiej" target="_blank" rel="noopener" title="John Deere - ciąg dalszy zmian w sieci dealerskiej">tutaj</a>, ale także innych producentów, w tym koncernu Agco.</p>
<o:p></o:p>
<p><b><o:p> </o:p></b></p>
<h2>Chempest zamiast Anderwald i Agro Jurek</h2>
<p>Od dnia 10.11.2021 autoryzowanym partnerem biznesowym, reprezentującym marki Fendt i Valtra zostanie Przedsiębiorstwo Zaopatrzenia Rolnictwa Chempest S. A. Teren działania firmy to woj. małopolskie, część południowa woj. śląskiego, opolskiego, południowa część woj. łódzkiego oraz w dwa powiaty na południu woj. wielkopolskiego. Tym samym, z końcem br. współpracę z markami Fendt i Valtra kończą firmy Anderwald Sp. K. oraz F.H. Agro Jurek S.C. Oczywiście oba przedsiębiorstwa, do końca roku pozostają nadal autoryzowanymi przedstawicielami koncernu AGCO, tak aby obsługa klientów przebiegała bez zakłóceń.</p>
<o:p></o:p> <o:p> </o:p>
<p style="padding-left: 30px;">- Firma Chempest zapewni pełną obsługę klientom marek Fendt i Valtra w zakresie sprzedaży produktów gotowych, części zamiennych oraz serwisu w oddziałach w Rudniku, Jaksicach k/Miechowa<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>i nowopowstającym oddziale w Kluczborku. Nowe maszyny marek Fendt i Valtra, sprzedawane przez firmy Anderwald i Agro Jurek do 31. grudnia 2021 są objęte pełną gwarancją. Od 01.01.2022 obsługę serwisową, w tym gwarancyjną, będzie świadczyła już firma Chempest – zapewnia Maja Działoszyńska, Manager Distribution Management Poland.</p>
<o:p></o:p> <o:p> </o:p>
<div data-article-box=""></div><h2>Zmiany również na Warmii i Mazurach</h2>
<p>Od 8. czerwca 2021 autoryzowanym partnerem biznesowym, na terenie woj. warmińsko – mazurskiego (powiaty: bartoszycki, mrągowski, kętrzyński, lidzbarski, olsztyński), zostało Przedsiębiorstwo Romanowski. Firma Romanowski zapewni pełną obsługę klientów w zakresie sprzedaży produktów gotowych, serwisu oraz części zamiennych w siedzibie firmy w Sędławkach w powiecie bartoszyckim. Wschodnią część woj. Warmińsko-mazurskiego nadal będzie obsługiwała firma Agrotechnik.</p>
<o:p></o:p> <o:p> </o:p>
<p style="padding-left: 30px;">- Należy tu jasno podkreślić, iż nadal kontynuujemy i z sukcesami rozwijamy współpracę z firmą Agrotechnik Wojciech Dzięgielewski na terenie województwa podlaskiego, gdzie powstaną kolejne oddziały z pełną obsługą klienta w zakresie naszych marek. Firma Agrotechnik zwiększa też swoją aktywność na terenach północnej części województwa mazowieckiego, podlaskiego i południowej części województwa warmińsko – mazurskiego zapewnia Maja Działoszyńska stojąca na czele budowania sieci dealerskiej AGCO w Polsce.</p>
<o:p></o:p> <o:p> </o:p>
<p>opr. ap<br />fot. firmowe</p>
<o:p></o:p>

<p class="MsoNormal">redaktor naczelny magazynu „profi”</p>

dr Artur Jakubek

Stoją od lewej: Dariusz Lewandowski - Valtra Polska, Maja Działoszyńska - AGCO Polska, Maciej Koryzna – Właściciel Chempest S.A.,  Andrzej Giemza – Dyrektor Działu Maszyn Chempest S.A., Paweł Olech - Fendt Polska.

Agro Jurek

Anderwald

Chempest

Chempest i Romanowski dealerami Fendt i Valtra

Fendt

koncern AGCO

Romanowski

zmiany w sieci dealerskiej

Chempest i Romanowski dealerami marek Fendt i Valtra

<h2>Co nowego w 5. generacji?</h2>
<p>Na postoju z wyłączonymi światłami bardzo trudno z zewnątrz odróżnić generację piątą od czwartej. Pozostał ten sam 6-cylindrowy silnik AgcoPower o pojemności 7,4 l i  mocy maksymalnej 271 KM, charakterystyczne przewężenie ramy pod silnikiem i duży skręt przednich kół. Przednia maska wygląda podobnie, jak w generacji czwartej, z dwoma drobnymi detalami odróżniającymi Valtrę T255 od T254. Zobaczcie sami na naszym filmie.</p>
<p></p>
<h2>Zmiany wewnątrz kabiny Valtry</h2>
<p>Ważnych zmian dokonano w kabinie. Dzięki temu praca fińskimi ciągnikami z Suolahti ma być bardziej komfortowa dla operatora. Podczas prac polowych ciekawym rozwiązaniem jest możliwość przekręcenia w prawą stronę nie tylko fotela, ale również zagłówka. Dzięki temu łatwiej obrócić się do tyłu, a uruchamiając autoprowadzenie, można spokojnie obserwować narzędzie podczas uprawy. Zmieniono także sposób działania dźwigni rewersu oraz miejsce główne wyświetlacza parametrów roboczych. Więcej szczegółów na ten temat prezentujemy na filmie.</p>
<p></p>
<h2>Zmiany w przekładni</h2>
<p>Najbardziej nas jednak interesowały zmiany w przekładni. Otóż ma ona, 5 przełożeń przełączanych pod obciążeniem (Powershift), a według informacji producenta, zmiany między nimi są szybsze niż w dotychczasowej 4. generacji. Pokrywa się to z naszymi doświadczeniami w uprawie. Zmiany między zakresami np. z B na C (lub z C na B) można wykonywać w trakcie jazdy przyciskiem plus (lub minus) na dźwigni zmiany przełożeń. Jednak podczas prac polowych ze względu na duże obciążenie ciągnik najpierw się zatrzyma, żeby ruszyć z wyższego lub niższego zakresu. W transporcie ta zmiana trwa krócej niż w poprzedniej generacji i jest praktycznie nie wyczuwalna.</p>
<p></p>
<h2>Ręczna lub automatyczna zmiana przełożeń</h2>
<p>W wersji Active przełożenia zwiększamy popychając krótką dźwignię do przodu, a redukujemy cofając dźwignię do tyłu. Wygodniej jest jednak wybrać automatyczną zmianę przełożeń i ustawić na tempomacie prędkość roboczą. Według informacji producenta, jest to najlepszy sposób, aby osiągnąć możliwie najniższe spalanie w ciężkich pracach polowych. System tak dobiera obroty silnika, aby wygenerować optymalną moc i maksymalny moment obrotowy ograniczając zużycie paliwa.</p>
<p></p>
<p>opr. aj</p>
<p>fot. Jakubek</p>
<p></p>

Niedługo po premierze 5. generacji ciągników serii T, mieliśmy okazję pracować Valtrą T255 Active.

W nowych ciągnikach Valtra wyświetlacz parametrów pracy został przeniesiony z kokpitu na prawy słupek.

Podłokietnik w wersji Active jest prosty i przejrzysty.

Z zewnątrz 5. generacja ciągników zyskała światła LED do jazdy dziennej.

Podnośnik tylny Valtry T255 jest taki sam jak w starszym modelu T254.

Podczas wiosennej uprawy pogoda płatała nam różne figle: było słonecznie, ale nie zabrakło także śniegu i deszczu.

Artur Jakubek

Film profi: Valtra T255 w uprawie

nowa przekładnia w Valtrze

nowa Valtra

piąta generacja Valtry

profitechnika

raport profi

uprawy

Valtra T255

Valtra T255 Active

zmiana przełożeń w Valtrze

<h3>Niedługo po premierze 5. generacji ciągników serii T, mieliśmy okazję pracować Valtrą T255 Active. Jakie są pierwsze wrażenia z pracy największym modelem w serii?</h3>

Podgrzewacz silnika w ciągnikach Valtra

Niskie temperatury sprawiają, że olej w silniku gęstnieje i tym samym smarowanie silnika nie jest utrudnione, tyczy się to również maszyn rolniczych. Ciągniki Valtra z mroźnej Finlandii mają na to sposób, którym jest zastosowanie podgrzewacza silnika.