<p style=text-align:justify;>Koszulka męska z nadrukiem opryskiwacza i zabawnym opisem. Możesz łączyć z bluzą.  </p>
<p style=text-align:justify;>Skład:<br />100 % bawełny</p>
<p style=text-align:justify;></p>

Koszulka męska z opryskiwaczem - logo top agrar Polska oraz Profi

<p>Łącznie dostępne będą 24 rodzaje opon z serii 85 i 70 oraz rozmiary premium w serii 65 i XL, takie jak: 650/65R42, 800/70R38 i 710/70R42. Ta gama rozmiarów w większości pokrywa zapotrzebowanie na kombinacje dostępne w ciągnikach John Deere 6R i 6M.</p>
<div></div>
<p style="padding-left: 30px;">– Decyzja firmy John Deere jest spowodowana zapytaniami sprzedawców i użytkowników i stanowi najwyższe uznanie jakości i zalet oferowanych przez opony Vredestein Traxion” - mów Ruud Nijland, szef działu opon rolniczych i przemysłowych w Apollo Vredestein. – Obejmują one wyjątkowo długą żywotność i wysoki komfort operatora, a także wyjątkową zdolność samooczyszczania i doskonałą przyczepność. Korzyści z opon Vredestein zostały również potwierdzone w kilku testach przeprowadzonych przez niemiecki instytut DLG i złoty medal na brytyjskich targach rolniczych Lamma 2019.</p>
<div></div>
<p>Vredestein ma długą historią współpracy z fabryką pras zwijających John Deere w Arc-l?s-Gray we Francji.</p>
<div></div>
<p style="padding-left: 30px;">– To rozszerzone partnerstwo dodatkowo wzmacnia obecność Vredestein na rynku opon do ciągników i wspiera nasze ambicje wzrostu w sektorze zastosowań rolniczych i przemysłowych” - podsumowuje Ruud Nijland.</p>
<p></p>
<p>opr. aj</p>
<p>fot. Firmowe</p>

<p class="MsoNormal">redaktor naczelny magazynu „profi”</p>

author

dr Artur Jakubek

Profi

Apollo Vredestein

fabryka John Deere

fabryka w Mannheim

John Deere

nowa gama opon

profi

profitechnika

Ruud Nijland

seria 6M

seria 6R

szef działu opon rolniczych Apollo Vredestein

Vredestein

John Deere 6R i 6M z oponami Vredestein

<p><br /><br />Weź nieco naturalnego i syntetycznego kauczuku, dołóż szczyptę sadzy, a do tego dwie porcje krzemionki oraz odrobinę oleju mineralnego. Wymieszaj to delikatnie i rozłóż równomiernie na tkaninie, dodając druty wzmacniające. Następnie wsadź do dużego szybkowaru, a otrzymasz gotową oponę rolniczą. </p>
<h2>Tajny przepis</h2>
<p>To nie magiczny przepis, bo w rzeczywistości nie jest to takie proste, ale lista składników jest niemal poprawna. Każdy producent ma własny, tajny przepis. Podczas wizyty w holenderskim Enschede nie chodziło nam o to, aby go rozszyfrowywać, bo byliśmy gośćmi zakładu Apollo Vredestein. Firma Vredestein funkcjonuje w branży rolniczej od 1955 r. Zasadniczy trzon produkcji stanowią jednak opony do samochodów. </p>
<h2>Kauczuk i kauczuk...</h2>
<p>Zacznijmy od gumy. Kauczuk naturalny i produkowany syntetycznie wraz z innymi składnikami (krzemiany, węglany, plastyfikatory, oleje i 20 innych dodatków) trafiają do miksera. Kauczuk syntetyczny daje oponie elastyczność, czego nie można osiągnąć wyłącznie przy użyciu kauczuku naturalnego. </p>
<h2>Niemal jak ciasto</h2>
<p>Twarda masa jest ugniatana na miękko za pomocą haków, takich jak do ciasta. W każdej partii jest ok. 300 kg materiału. Po drugim ugniataniu, które trwa kilka minut, materiał nagrzewa się do temp. ok. 150°C. Następnie trafia do wytłaczarki, po czym surowa masa jest gotowa do produkcji opon. Forma naciska na mieszankę gumy pod dużym ciśnieniem. Następnie surowiec jest szybko schładzany do temperatury 25°C i natryskiwany mydłem, co zapobiega sklejaniu się poszczególnych warstw. </p>
<h2>Przydatne tekstylia</h2>
<p>Opona to nie tylko guma, bo istotnym elementem są specjalne sznury tekstylne o wysokiej wytrzymałości. Dzięki temu ogumienie jest elastyczne i trwałe. Istotne znaczenie ma także zachowanie pożądanego kształtu opony. W tym celu mieszanka gumy nakładana jest na wspomniane sznury z dużą precyzją. Wytrzymałość opony osiąga się przez dodatkowe zbrojenie za pomocą specjalnej tkaniny i stalowego drutu.  </p>
<em>opr. jj<br /></em>
<h3><span style="font-size: 14px;">Cały artykuł mogą przeczytać </span><span style="font-size: 14px;">Państwo w magazynie "profi" 4/2019 str. 52-55. </span></h3>

<p class="MsoNormal">redaktor magazynu „profi" i portalu profitechnika.pl</p>

Jan Józefowicz

newsletter profi

Pod wpływem ciśnienia i felgopodobnych kołnierzy powstaje tzw. zielona opona.

Wreszcie „zielona opona” przyjęła założony kształt. Poszczególne elementy łączone są w całość w temp. 160°C i ciśnieniu 10 barów.

Poszczególne warstwy opon są nakładane przez pracowników jedna na drugą na obracający się bęben.

Jan Józefowicz profitechnika

ogumienie

opony

opony vresestein profitechnika

Tak powstają opony Vredestein

<p><br /><br />Opony radialne Flotation Trac będą dostępne w nowych rozmiarach: 900/65R32  i 900/65R38. Drugi z wymienionych modeli nie tylko wyznacza nowe standardy w zakresie możliwości toczenia i ochrony gleby, ale ma też gigantyczną średnicę 2,15 m.</p>
<h2>Alternatywa dla opon 1050</h2>
<p>Dzięki tej oponie do pojazdów samobieżnych, a zwłaszcza do cystern, Vredestein oferuje ciekawą alternatywę dla znanego modelu 1050. Opona Flotation Trac XL jest węższa, więc nie ma problemu z całkowitą szerokością pojazdu. Zastosowanie niższego ciśnienia w oponach pozwala zmniejszyć ugniatanie gleby i powstawanie kolein w porównaniu do modelu 1050/50R32. Opona o wysokość 2,15 m ma o 22% mniejsze opory toczenia, co pozwala obniżyć zużycie paliwa.</p>
<p>Opony Flotation Trac mają poprzeczne klocki bieżnika w stosunku do kierunku jazdy, co poprawia przyczepność i toczenie. Także profil kostki bieżnika w środkowej części ogranicza opory toczenia na drodze i hałas. Zaokrąglone krawędzie i brak wystających elementów bieżnika sprawia, że opona sprawdza się na gruntach trawiastych.</p>
<p>Jeśli opona Flotation o wysokości 2,15 m będzie za duża, marka Vredestein oferuje model 900/65R32. Zapewnia ona niemal równie niskie ciśnienie, ale jej wysokość wynosi 2 m.</p>
<h2>7 mln różnych opon</h2>
<p>Warto dodać, że każdego roku firma Apollo <a href="/articles/aktualnosci-profi/john-deere-6r-i-6m-z-oponami-vredestein/">Vredestein</a> BV projektuje, produkuje i sprzedaje siedem milionów opon do samochodów osobowych, pojazdów dwukołowych i samochodów dostawczych oraz maszyn rolniczych i przemysłowych w oddziałach w Europie i Stanach Zjednoczonych. Pisaliśmy o tym w <a href="http://prenumerata.profitechnika.pl/">profi</a>.</p>
<p><em>opr. jj</em></p>

Gigantyczna opona Vredestein Flotation Trac 900/65R38 o średnicy 215 cm.

900/65R38

Agritechnica

Flotation Trac

opona

Vredestein Flotation o średnicy 2,15 m

<p><br /><br /><br />Firma Vredestein zaprezentuje na targach Agritechnica w Hanowerze nowy typ opon do ciagników – Traxion 65. Jest on następcą popularnego modelu Traxion+ i został wzbogacony o rozwiązania technologiczne opracowane podczas projektowania flagowego produktu Vredestein – opon Traxion Optimall. Projekt bieżnika to sprawdzone rozwiązanie serii Traxion, w którym zastosowano zaokrąglony kształt wypustów.</p>
<div></div>
<h2>Opony Traxion 65 cichsze od konkurencji</h2>
<p>Niski poziom wibracji i hałasu w kabinie jest coraz istotniejszym wyznacznikiem komfortu pracy traktorzysty. Z tego powodu Vredestein przetestował nowe opony pod kątem hałasu w kabinie i porównał wyniki z odpowiednimi produktami konkurencyjnej marki premium. Test przeprowadzono na torze RDW (certyfikat ISO:10844:2014), a wyniki wykazały, że względem konkurencji opony Traxion 65 są cichsze o 29%. Dodatkowo poziom hałasu przejeżdżającego pojazdu wyposażonego w te opony został zmniejszony o 22%. Jest to szczególnie istotne dla mieszkańców wsi i małych miast, w których odbywa się transport rolniczy.</p>
<h2>Technologia zaczerpnięta z Traxion+</h2>
<p>Nowe opony odziedziczyły rozwiązania zastosowane w modelu Traxion+. Są nimi m.in. poprzeczne i nierównoległe wypusty bieżnika po jego zewnętrznej stronie. Zapewniają one dobrą przyczepność i właściwości samoczyszczące, zwłaszcza na zwięzłych glebach. Duża powierzchnia styku środkowej części bieżnika z glebą, zapewnia ciągły kontakt kół z podłożem. Dzięki temu jazda jest bardziej płynna i przyjemna dla operatora.</p>
<h2>Dłuższa żywotność opon Traxion 65</h2>
<p>Oprócz komfortu i przyczepności opony Traxion 65 charakteryzuje się dłuższą, nawet o 30%, żywotnością w porównaniu do konkurencyjnych produktów innych marek. Osiągnięto to dzięki specjalnej mieszance, z której wykonany jest bieżnik oraz powierzchni wypustów na środku opony.</p>
<p>Pierwsze opony Traxion 65 w popularnych rozmiarach 650/65 R42 i 650/65 R38 wraz z odpowiadającymi im oponami do kół przednich będą dostępna na rynku od lutego 2020 roku.</p>
<div></div>
<div>opr. aj</div>

Poprzeczne i nierównoległe wypusty bieżnika po jego zewnętrznej stronie zapewniają dobrą przyczepność i właściwości samoczyszczące, zwłaszcza na zwięzłych glebach.

Test przeprowadzono na torze RDW (certyfikat ISO:10844:2014), a wyniki wykazały, że względem konkurencji opony Traxion 65 są cichsze o 29 %.

Oprócz komfortu i przyczepności opony Traxion 65 charakteryzuje się dłuższą, nawet o 30%, żywotnością w porównaniu do konkurencyjnych produktów innych marek.

bieżnik rolniczy

farmer

opony rolnicze

opony Vredestein

opony Vredestein Traxion+

opony Vredestein Traxion 65

top agar polska

Traxion Optimall

Vredestein Traxion 65 – cichsze o 29% od konkurencji

zmowa

Szkody łowieckie

agrarlex

Prawo łowieckie

Podział obwodów łowieckich

Szacowanie szkód łowieckich

Rolnik kontra myśliwy

Odszkodowania za szkody łowieckie

Myśliwy na polu rolnika

Obwód łowiecki

Zgłaszanie szkody

Określenie szkody

Zwierzyna łowna

Środowisko, nawożenie, woda

Woda

Utylizacja odpadów

Podrzucone śmieci

Prawo nawozowe

Prawo wodne

Spółka wodna

Bez spółki wodnej

Regulacje

KRUS, ZUS

KRUS

Emerytura rolnika

Rehabilitacja

Przepisy prawne

Prawo budowlane

Budynki i budowle

Technologie

Maszyny i paliwo

Paliwa

Środki transportowe

Ciągnik w gospodarstwie

Prawo o ruchu drogowym

Transport w gospodarstwie

Akcyza

Korporacje i rynek

Dokumenty

Prawo w gospodarstwie

Gospodarstwo

Dopłaty

Choroby zwierząt

Kupno/sprzedaż

Dziedziczenie

Reklamacja

Odsetki za spóźnienie

Sprzedaż płodów rolnych

PROW

Stawki dopłat

De minimis

Prawa rolnika

Aktualne rozporządzenie

ARiMR

KOWR

Turbiny wiatrowe

Fotowoltaika

Służebność przesyłu

Umowa o pracę

Wynagrodzenie pracownika

Zatrudnienie cudzoziemców

Covid

Rolnik w spółce

Umowy

PROW i prawo

Zarządzanie

Finanse

Obrót ziemią, dzierżawa, KOWR

Ziemia

Ziemia kupno/sprzedaż

Grunty Skarbu Państwa

Umowa dzierżawy

Rozwiązanie umowy dzierżawy

Zakup ziemi

Prawo rodzinne

Prawo cywilne

Przekazanie gospodarstwa

Współwłasność

Rozdzielność małżeńska

Rażąca niewdzięczność

Rozwód i alimenty

Darowizna

Prawo dla rodziny

Testament i zachowek

Małżeństwo

Spadek

Podatki: VAT, rolny, inne

Podatki w rolnictwie

Zwrot VAT

Ryczałt VAT

Zasady ogólne VAT

Ulgi podatkowe

Zwolnienia podatkowe

Odliczenie ulg

Ubezpieczenia majątku i osób

Ubezpieczenia

Ubezpieczenia upraw

Ubezpieczenie maszyn

Policja, protest, strajk

Rolnik na proteście

Mandat

Prawo do strajku

Rolnik kontra policja

Prawo i energetyka

Energia

Energetyka prosumencka

Zapis na newsletter - portal agrarlex.pl

Sumenu - zadaj pytanie

John Deere 6R i 6M z oponami Vredestein

Apollo Vredestein ogłosił współpracę z fabryką John Deere w Mannheim w Niemczech w zakresie dostaw opon do ciągników. Od marca 2019 roku nabywcy serii 6R i 6M mogą wybrać opony Vredestein jako oryginalne wyposażenie.