Porównanie 5 ładowarek

Test porównawczy 5 ładowarek teleskopowych prezentowaliśmy w profi 6-2021 w artykule "Ładowarki Faresin, JCB, Kramer, Manitou i Merlo" oraz w profi 1-2022 w artykule "O teleskopach, przyciskach i detalach". Teraz przyszedł czas na wyszczególnienie mocnych i słabych stron każdej z pięciu maszyn. Masz prenumeratę profi? Zaloguj się na portalu i czytaj za darmo!

Plusy ładowarki Faresin 6.26 Classic 52

• euroramka z ryglowaniem hydraulicznym jako wyposażenie fabryczne
• przyłącza czwartego obwodu hydraulicznego przy ramce osprzętu
• dobry zakres regulacji fotela, jedyny fotel z dwoma podłokietnikami
• łatwa do czyszczenia podłoga kabiny
• wygodne, szerokie wejście
• dobry wskaźnik obciążenia silnika
• doskonała widoczność punktów zaczepowych dzięki sięgającej nisko w dół szybie przedniej
• dobre lusterko zapewniające widoczność zaczepu transportowego
• bardzo dobra klapa do czyszczenia obszaru przed chłodnicą
• łatwo dostępny i dobrze oznakowany wlew paliwa z tyłu
• dobry napęd i pedał hamulca, pedał gazu pod dużym kątem do podłogi
• smarowniczki zwrotnic są wysoko
• dostęp do bieguna akumulatora także przy opuszczonym wysięgniku
• punkty serwisowe przy silniku są łatwo dostępne dzięki bocznej klapie
• wszechstronny komputer pokładowy

Minusy ładowarki Faresin 6.26 Classic 52

• silnik pracuje bardzo głośno, nieprzyjemne rezonowanie w kabinie

• oddzielne kluczyki do stacyjki, drzwi i wlewu paliwa

• słaby dostęp do obsługi klimatyzacji

• uciążliwy wyłącznik czuwakowy na joysticku

• joystick chodzi ciężko, złe dozowanie i jednoczesna obsługa różnych funkcji

• joystick umieszczony bardzo nisko

• przełączanie przekładni nawrotnej dźwignią przy kierownicy lub joystickiem trzeba ustawić na terminalu, nie można tego używać na zmianę

• zacinający się przełącznik elektronicznego hamulca ręcznego

• za mało przegródek, brak schowka

• wycieraczka za krótka mimo dobrze zaokrąglonej szyby

• krata ochronna wewnątrz kabiny, brak wycieraczki szyby dachowej

• przełączniki położenia pływakowego i amortyzacji wstrząsów można łatwo ze sobą pomylić

• trzeba przełożyć dźwignię z przodu przy wysięgniku, aby zablokować ryglowanie osprzętu (lepsza byłaby obsługa oburącz w kabinie)

• w dodatkowym obw. hydraulicznym w neutralnym położeniu dźwigni nie ma ciśnienia, dlatego potrzebny jest zamek hydrauliczny przy osprzęcie

Profil przydatności ładowarki Faresin 6.26 Classic 52

Poziom hałasu w kabinie ładowarki Faresin 6.26 Classic 52