Z artykułu dowiesz się
W pierwszym odcinku serii reportaży poświęconych najbardziej popularnym modelom 10 czołowych marek ciągników w Polsce, odwiedziliśmy użytkowników modelu T4.75. Ciągnik ma 4-cylindrowy 75-konny silnik F5C, o poj. 3,4 l. Wyposażony jest w układ hydrauliczny o przepustowości 48 l/min i ma możliwość zastosowania maksymalnie 3 sekcji rozdzielacza hydraulicznego.
Traktor wyposażony jest w przekładnię mechaniczną 12 × 12 z maksymalną prędkością jazdy 40 km/h. Jego masa to niespełna 3 tony. Uwagę przykuwa duża jak na tej wielkości ciągnik kabina z wygodnym fotelem i klimatyzacją. W obu gospodarstwach New Holland T4.75 pełni rolę niezastąpionego pomocnika. Rocznie przepracowuje ponad 500 mth, dość sporo jak na maszyny tak niewielkiej mocy. Ciągniki zostały ocenione przez rolników według ankiety Agroranking NBOR (niezależne badanie opinii rolników). Wyniki przedstawiamy poniżej.
Za przystępną cenę można mieć dobrze wyposażony ciągnik z pneumatycznym fotelem, klimatyzacją oraz hydraulicznym rewersem – mówi Kamil Jandy, młody rolnik, który wraz z ojcem prowadzi gospodarstwo w zachodniej Wielkopolsce.
Po przejęciu w 2017 roku części gospodarstwa od rodziców, rolnik planował kupno swojego pierwszego ciągnika. Młody gospodarz szukał traktora o niewielkich rozmiarach, z ładowaczem, który z powodzeniem będzie mógł pracować w dość niskich budynkach inwentarskich. Rok później po otrzymaniu premii z tytułu młodego rolnika kupił 75-konny ciągnik New Holland T4.75.
Traktor wraz z ładowaczem czołowym kosztował 197 tys. zł. brutto. Sto tysięcy pokryła premia dla młodego rolnika.
New Holland ze wszystkich porównywanych traktorów poruszał się najwolniej. To zadecydowało o wyborze – opowiada drugi odwiedzony przez nas rolnik, który od ponad trzech lat użytkuje ciągnik T4.75.
Konrad Borecki wraz z bratem Kamilem prowadzi 15-ha gospodarstwo niedaleko Łęczycy w Łódzkiem, które od lat specjalizuje się w uprawie włoszczyzny, głównie w tunelach foliowych oraz pod płaskim przykryciem. Przy zbiorze pęczkowym większość prac odbywa się ręcznie, wymaga to ogromnych nakładów pracy i zatrudnienia sezonowych pracowników.
– Zaczynałem jako nauczyciel WF, zaś w każdej wolnej chwili zajmowałem się polem. Gospodarstwo cały czas się rozwijało i pochłaniało coraz więcej czasu, postanowiłem zrezygnować z pracy i zostałem pełnoetatowym rolnikiem – opowiada Konrad Borecki.
– Potrzebowałem niewielkiej mocy prostego, mechanicznego i łatwego w obsłudze ciągnika, tak aby w przypadku awarii na polu jak najszybciej móc go naprawić – mówi Borecki.
Przed zakupem rozważanych było kilka marek, najważniejszym kryterium było wyposażenie ciągnika w jak najwolniejsze biegi pełzające.
– Kiedy sadzimy np. pora, to ciągnik porusza się z prędkością poniżej 150 m/h. Przy takiej prędkości wydaje się, jakby traktor stał praktycznie w miejscu. Inne brane pod uwagę ciągniki poruszały się zbyt szybko – opowiada rolnik.
Kupiony w 2019 roku T4 kosztował 150 tys. zł. Rolnik skorzystał z programu na rozwój małych gospodarstw, z którego otrzymał 60 tys. zł. Ciągnik wyposażony jest w przedni TUZ, trzy pary gniazd hydraulicznych czy wąskie opony (tył: 320/85R36, przód: 280/85R24). Ma pneumatyczny fotel, klimatyzację oraz amortyzowaną kabinę na czterech poduszkach.
– Dużo pracujemy w nocy, dlatego wziąłem dodatkowe oświetlenie robocze z przodu i z tyłu ciągnika. Na plus jest też 90-litrowy zbiornik paliwa, który w sezonie starcza na 3–4 dni pracy – informuje Czytelnik.
New Holland ma przepracowane 1700 mth. Niedawno przeszedł duży serwis, gdzie wymieniane były m.in. oleje w silniku, skrzyni, mostach i zwolnicach oraz wszystkie filtry. Części wraz z robocizną kosztowały 4 tys. zł, co zdaniem rolnika jest uczciwą ceną.
– Przez ponad 3 lata ciągnik nie miał żadnej poważnej awarii. Pomału do wymiany jest sprzęgło, które trochę się ślizga. Przeważnie wytrzymuje ok. 1500 mth – odpowiada Borecki.
Rolnik zdecydował się na mechaniczne tzw. suche sprzęgło. Jego zdaniem przy pracy w warzywach mokre sprzęgło nie byłoby w pełni wykorzystywane, tak jak np. przy pracy z ładowaczem, gdzie kierunek jazdy zmienia się znacznie częściej. Mechaniczne sprzęgło było też ok. 10 tys. zł tańsze.
W 75-konnym New Hollandzie co 300–400 mth wymieniany jest olej silnikowy. Przeglądy oraz naprawy wykonywane są przez serwis, z którego rolnik jest bardzo zadowolony. Na plus jest też codzienna eksploatacja. Rolnik chwali dobry dostęp do filtrów, chłodnicy, miarek poziomu płynów i kalamitek. Trochę gorzej wypada za to dość szeroka maska, która nieco ogranicza widoczność podczas precyzyjnych prac. Lepsza mogłaby być też powłoka lakiernicza.
T4 pracuje z sadzarką, a także przy obredlaniu oraz rwaniu i podcinaniu warzyw. Co ważne rozstaw kół idealnie pasuje pod sadzarkę. W tym celu wystarczyło przestawić śruby na felgach tak, by ciągnik poszerzył się o 10 cm.
– Ciągnik jest zwrotny i jak na swoje niewielkie gabaryty ma dużo mocy. Bardzo dobrym rozwiązaniem jest półautomatyczny podnośnik, który ułatwia pracę w polu, np. sadzenie – mówi rolnik.
Poza tym rolnik chwali oświetlenie robocze, ergonomię kabiny, czytelne zegary oraz obsługę przedniego TUZ-a. Uciążliwy natomiast okazał się czujnik bezpieczeństwa na siedzeniu, który po wstaniu operatora z miejsca wyłącza pracę WOM. Jest to problematyczne zwłaszcza podczas prac precyzyjnych z minimalnymi prędkościami, gdzie co chwilę trzeba podnieść się z fotela. Rolnikowi nie podoba się też jakość szpilek, które po jednym odkręceniu zardzewiały. Trochę lepsze mogłoby być też wygłuszenie kabiny. Ciągnik rocznie przepracowuje ok. 500 mth.
Jeżeli chcesz się podzielić opinią na ten temat, zgłoś się do nas, pisząc na adres: k.gebski@topagrar.pl.
Krzysztof Gębski
Krzysztof Gębski
<p>redaktor top agrar Polska w dziale "Technika".</p>
Najważniejsze tematy
