<p style=text-align:justify;>Koszulka męska z nadrukiem ciągnika. Możesz łączyć z bluzą.  </p>
<p style=text-align:justify;>Skład:<br />100 % bawełny</p>
<p style=text-align:justify;></p>

Koszulka dziecięca z ciągnikiem - logo Tygodnik Poradnik Rolniczy oraz Elita

<p><br /><br /><br />Widzieliście już sterowanie głosowe w ciągnikach Valtra? Bardzo ciekawe rozwiązanie, ale niestety jeszcze nie istnieje. To był żart z okazji Prima Aprilis przygotowany przez redakcję profi wspólnie z Valtra Polska. Mamy dla Was kolejny film! Tak praca ciągnikiem może wyglądać w przyszłości...<br /><br />opr. aj<br /><br /></p>

<p class="MsoNormal">redaktor naczelny magazynu „profi”</p>

author

dr Artur Jakubek

Profi

ciągniki Valtra

fiński producent

głosowe sterowanie ciągnikiem

profi

profitechnika

sterowanie głosowe ciągnikiem

Valtra

Valtra SmartTouch

Rozmowy z Valtrą czyli Prima Aprilis!

<p>Valtra jako pierwszy producent ciągników rolniczych wprowadza w swoich maszynach sterowanie głosowe. Redakcja profi jako pierwsza miała okazję sprawdzić możliwości nowego rozwiązania. Rozmowę z ciągnikiem zaczęliśmy od słów... hej Valtra! Jak zareagował ciągnik? Zapraszamy na film...</p>

Filmy profi

Co potrafi Valtra sterowana głosem?

<h3><br /><br /><br />Fiński T, czyli model topowy</h3>
<p>Valtra zredukowała oznaczenie traktorów do małego napisu z przodu maski. To świadczy, że Finowie podążają też za trendem do umieszczania na ciągnikach marketingowych oznaczeń. Valtra T 254 w rzeczywistości ma tylko 155 kW/211 KM mocy znamionowej. Nawet jej moc maksymalna bez doładowania to „tylko” 173 kW/235 KM. Dopiero gdy aktywny jest boost, model T 254 osiąga solidną moc o wartości 199 kW/271 KM.</p>
<p>Od razu trzeba też podkreślić, że Valtra serii T znalazła się w pierwszej lidze nie tylko za kolor i wzornictwo! Ma wiele wspaniałych szczegółów, które omówimy nieco później. Najpierw chcemy poznać osiągi sześciocylindrowego silnika AgcoPower o pojemności 7,4 l.</p>
<h3>Jak ustawiono silnik?</h3>
<p>T 254 Versu jest największym modelem w serii T, który nie jest oferowany w wersji bezstopniowej Direct (ta kończy się na modelu T 234). Na stanowisku pomiarowym Centrum Testowego DLG – przy wyłączonym specjalnie dla nas układzie boost – na WOM dotarło 129,8 kW ze 155 kW mocy znamionowej (o której mowa powyżej). Wskazuje to na niewysilone ustawienie silnika.</p>
<div data-article-box=""></div><h3>Kiedy odpala boost?</h3>
<p>Ale jest jeszcze boost, którego pierwszy człon o mocy 15 kW/20 KM odpala, gdy WOM jest w spoczynku lub na biegu C1. Odpowiada to ok. 12 km/h przy obrotach nominalnych. Drugi człon daje kolejne 12 kW/16 KM, które ruszają do wyścigu, gdy co najmniej 350 Nm jest pobierane przez WOM lub w transporcie na biegu D3 (ponad 30 km/h). Na WOM zmierzono 173,2 kW –co może być powodem do dumy! Dobrze oceniamy również charakterystykę pracy silnika AgcoPower.</p>
<p>Dało się to odczuć w praktyce podczas pracy z ponad 1500 obr./min, zostało potwierdzone na stanowisku testowym. Wzrost momentu obrotowego o prawie 50% (przy spadku prędkości o 48%) i maksymalny moment obrotowy 883 Nm, a z boost nawet 928 Nm – to dobre osiągi!</p>
<div data-article-box=""></div><h3>Ile mocy dociera do kół?</h3>
<p>Jeśli chodzi o moc uciągu podczas ciężkich prac polowych zazwyczaj trzeba się obejść bez boost. Stosownie do tego Centrum DLG zmierzyło maksymalną moc 134,1 kW, która dociera do kół podczas pracy w terenie. Zużycie paliwa w AgcoPower mieściło się w dobrym, średnim zakresie 243 g/kWh, przy obrotach nominalnych i 236 g/kWh przy maksymalnej mocy na WOM.</p>
<div data-article-box=""></div><h3>O 7% lepiej niż średnia</h3>
<p>Dotyczy to również pomiarów bliskich praktyce, czy tzw. Powermix (na stanowisku laboratoryjnym): 261 g/kWh (+21,3 g/kWh AdBlue) to co najmniej średnia w tej klasie mocy. Jeszcze oszczędniej jest ze zużyciem paliwa w transporcie: 363 g/kWh przy 40 km/h i 368 g/kWh przy 50 km/h, to prawie o 7% mniej niż średnia wszystkich dotychczas testowanych ciągników na WOM. To bardzo dobry wynik!</p>
<div data-article-box=""></div><h3>Funkcje automatyczne</h3>
<p>Oznaczenie Versu w ciągniku Valtra świadczy, że mamy do czynienia z przekładnią z czterema biegami i pięcioma przełożeniami pod obciążeniem. Już podczas testu serii N nie żałowaliśmy pochwał na temat funkcji automatycznych włącznie z tempomatem. Traktorzysta może nawet poczuć, że jedzie ciągnikiem z przekładnią bezstopniową – dopóki nie uświadomi sobie, np. że model Versu nie ma aktywnego postoju.</p>
<div data-article-box=""></div><h3>Nie wszystko jest idealne</h3>
<p>Dzięki zmodyfikowanemu przełożeniu „T” osiąga prędkość 40 km/h przy 1600 obr./min i 50 km/h przy 1900 obr./min! Także stopniowanie biegów jest w porządku. Traktorzysta ma do dyspozycji sześć przełożeń od 4 do 12 km/h. Nie wszystko jest jednak idealne. Jeśli ciągnik pracuje, skrzynia biegów zawsze jest w trybie automatycznym. Jeśli chcesz pracować ze sterowaniem ręcznym, musisz najpierw nacisnąć przycisk w podłokietniku. Przydałyby się tu ustawienia domyślne.</p>
<p>Ponieważ rewers może być teraz obsługiwany również z prawej strony, dźwignia po lewej stronie pod kierownicą powinna zawsze powrócić automatycznie do pozycji środkowej, aby można było na przemian zmieniać kierunek jazdy z lewej i prawej strony. Ponadto niektórzy traktorzyści narzekali, że automatyczna zmiana zakresów trwała zbyt długo.<br /><br /><div data-article-box=""></div><strong>Cały artykuł znajdą Państwo w magazynie "profi" 3/2019 str. 20-26.</strong></p>
<p><em>oprac. jj</em></p>
<p><em>fot. hw</em></p>

<p class="MsoNormal">redaktor magazynu „profi" i portalu profitechnika.pl</p>

Jan Józefowicz

newsletter profi

Poziom hałasu w dużej kabinie wersji T to tylko 72,1 dB(A).

SmartTouch to nowy sposób obsługi ciągnika.

Przednia oś z amortyzacją pneumatyczną zapewnia bardzo komfortową jazdę.

Silnik ciągnika Valtra T 254 Versu osiąga moc 271 KM.

Jan Józefowicz profitechnika

test ciągnika Valtra T 254 Versu

top agrar Polska

Valtra T 254 Versu

Versu

Test profi: Valtra T 254 Versu

<br /><br /><br /><br />Rozwiązanie znane z branży samochodowej zawitało właśnie do rolnictwa. Valtra jako pierwszy producent ciągników rolniczych wprowadza w swoich maszynach sterowanie głosowe. Od drugiego kwartału 2020 roku jest dostępne we wszystkich modelach ciągników o mocy powyżej 135 KM wyposażony w podłokietnik SmartTouch i radio z zestawem głośnomówiącym.<br />
<h2>Możliwości sterowania</h2>
Dzięki systemowi rozpoznawania mowy, możemy wydać dowolną komendę, a jeśli komputer pokładowy nie będzie w stanie wykonać polecenia, to wyda odpowiedni komunikat. Jednak zakres możliwości sterowania głosowego jest szeroki, zaczynając od poleceń umożliwiających oprogramowaniu przejęcie sterów ciągnika, do funkcji podnoszących komfort traktorzysty. Polecenia do wszystkich funkcji obsługiwanych z podłokietnika SmartTouch, można wydawać również głosowo. To wygodne rozwiązanie, gdy podczas uprawy lub siewu chcemy zjeść kanapkę lub wziąć łyka wody.<br />
<h2>hej Valtra – czyli jak zacząć?</h2>
Wydanie każdego polecenia musi być poprzedzone aktywacją funkcji sterowania głosowego. Wystarczy komenda "hej Valtra", kilka sekund przerwy i wydajemy dowolną komendę. Jeśli komputer rozpozna polecenie to niezwłocznie je wykona. Jeśli polecenie będzie niezrozumiałe lub niemożliwe do zrealizowania to usłyszymy stosowną odpowiedź. Jeśli w ciągu 30 sekund nie wydamy innej komendy lub zapytania, to funkcja przejdzie w stan uśpienia i następne polecenie należy znowu poprzedzić słowami "hej Valtra".<br /><br /><br /><strong>Obszerny materiał na temat sterowania głosowego ciągnikami Valtra N, T i S znajdziecie już za tydzień w magazynie profi 3/2020.</strong>
<p>opr. aj</p>
<p>montaż: łs</p>

Artur Jakubek

hej Valtra

podłokietnik Valtra

Sebastian Karasiewicz

sterowanie głosowe Valtrą

hej Valtra – czyli głosowe sterowanie ciągnikiem!

<h3>Valtra jako pierwszy producent ciągników rolniczych wprowadza w swoich maszynach sterowanie głosowe. Redakcja profi jako pierwsza miała okazję sprawdzić możliwości nowego rozwiązania. Rozmowę z ciągnikiem zaczęliśmy od słów... hej Valtra! Jak zareagował ciągnik? Zapraszamy na film...</h3>

hej Valtra – czyli głosowe sterowanie ciągnikiem

<p><br /><br /><br /><br />Aires to układ amortyzacji pneumatycznej w ciągnikach Valtra serii T oparty na dwóch poduszkach powietrznych znajdujących się między osią przednią a kadłubem silnika. Począwszy od 2019 roku wprowadzany jest także do mniejszej serii N, choć w nieco zmodyfikowanej wersji.<br />Dwie poduszki powietrzne (w serii T) zastąpioną jedną większą, z tego powodu, że pracuje z mniejszym obciążeniem. W serii N montowane są silniki 4-cylindrowe o pojemności 4,9 l, a nie 6-cylindrowe. Byliśmy ciekawi, czy to wystarczy do komfortowej jazdy maszyną z pełnym obciążeniem.</p>
<h2><br />Valtra N174 z 5,5–tonową broną talerzową</h2>
<p>Valtrę N174 Versu w wersji Unlimited sprzęgliśmy z ciężką broną talerzową Agro-Tom GTH XL 4.5 (raport z pracy broną GTH XL w „profi” 1/2019). Katalogowa moc ciągnika pokrywała się z minimalnym zapotrzebowaniem na moc GTH XL, więc ochoczo ruszyliśmy zestawem w ściernisko po kukurydzy.</p>
<h2><br />Amortyzacja Aires</h2>
<p>Już sama jazda polną drogą z 5,5-tonowym półzawieszanym zestawem na tylnym zaczepie i 600-kg obciążnikiem na przednim układzie zawieszenia obiecywała wysoki komfort pracy na nierównościach. Podobnie było na nierównym polu po kukurydzy – amortyzacja Aires spisała się na piątkę. Finowie obiecują, że podobnie jest podczas silnego mrozu, gdzie zawodziły wcześniejsze rozwiązania hydrauliczno-pneumatyczne, ponieważ gęsty olej słabo tłumił drgania.</p>
<h2><span style="font-size: 14px;">Całość raportu o Valtrze w najnowszym <a href="/articles/aktualnosci-profi/profi-12020-juz-jest/">profi 1/2020.</a><br /></span></h2>

Valtrę N174 Versu w wersji Unlimited sprzęgliśmy z ciężką broną talerzową Agro-Tom GTH XL 4.5 (raport z pracy broną GTH XL w „profi” 1/2019).

Począwszy od 2019 roku pneumatyczna amortyzacja osi przedniej Aires wprowadzana jest także do serii ciągników Valtra N.

Już sama jazda polną drogą z 5,5-tonowym półzawieszanym zestawem na tylnym zaczepie i 600-kg obciążnikiem na przednim układzie zawieszenia obiecywała wysoki komfort pracy na nierównościach.

Finlandia

finski producent ciągników

raport profi

Raport profi: Valtra N174 Versu z krainy wikingów

Valtra N

Valtra N174 Versu Unlimited

zmowa

Szkody łowieckie

agrarlex

Prawo łowieckie

Podział obwodów łowieckich

Szacowanie szkód łowieckich

Rolnik kontra myśliwy

Odszkodowania za szkody łowieckie

Myśliwy na polu rolnika

Obwód łowiecki

Zgłaszanie szkody

Określenie szkody

Zwierzyna łowna

Środowisko, nawożenie, woda

Woda

Utylizacja odpadów

Podrzucone śmieci

Prawo nawozowe

Prawo wodne

Spółka wodna

Bez spółki wodnej

Regulacje

KRUS, ZUS

KRUS

Emerytura rolnika

Rehabilitacja

Przepisy prawne

Prawo budowlane

Budynki i budowle

Technologie

Maszyny i paliwo

Paliwa

Środki transportowe

Ciągnik w gospodarstwie

Prawo o ruchu drogowym

Transport w gospodarstwie

Akcyza

Korporacje i rynek

Dokumenty

Prawo w gospodarstwie

Gospodarstwo

Dopłaty

Choroby zwierząt

Kupno/sprzedaż

Dziedziczenie

Reklamacja

Odsetki za spóźnienie

Sprzedaż płodów rolnych

PROW

Stawki dopłat

De minimis

Prawa rolnika

Aktualne rozporządzenie

ARiMR

KOWR

Turbiny wiatrowe

Fotowoltaika

Służebność przesyłu

Umowa o pracę

Wynagrodzenie pracownika

Zatrudnienie cudzoziemców

Covid

Rolnik w spółce

Umowy

PROW i prawo

Zarządzanie

Finanse

Obrót ziemią, dzierżawa, KOWR

Ziemia

Ziemia kupno/sprzedaż

Grunty Skarbu Państwa

Umowa dzierżawy

Rozwiązanie umowy dzierżawy

Zakup ziemi

Prawo rodzinne

Prawo cywilne

Przekazanie gospodarstwa

Współwłasność

Rozdzielność małżeńska

Rażąca niewdzięczność

Rozwód i alimenty

Darowizna

Prawo dla rodziny

Testament i zachowek

Małżeństwo

Spadek

Podatki: VAT, rolny, inne

Podatki w rolnictwie

Zwrot VAT

Ryczałt VAT

Zasady ogólne VAT

Ulgi podatkowe

Zwolnienia podatkowe

Odliczenie ulg

Ubezpieczenia majątku i osób

Ubezpieczenia

Ubezpieczenia upraw

Ubezpieczenie maszyn

Policja, protest, strajk

Rolnik na proteście

Mandat

Prawo do strajku

Rolnik kontra policja

Prawo i energetyka

Energia

Energetyka prosumencka

Zapis na newsletter - portal agrarlex.pl

Sumenu - zadaj pytanie