<h2>Kultowy traktor <span style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;">Big But wraca do produkcji</span></h2>
<p>Na potwierdzenie tych słów pojawiły się już pierwsze zdjęcia nowego modelu serii 700, który niebawem zostanie zaprezentowany na największych targach budowlanych w Ameryce Północnej <strong>Conexpo-Con/AGG 2023</strong>. Symbol maszyny wskazywałby, że nowy traktor będzie dysponował mocą 700 KM. Ale nie zostało to potwierdzone.</p>
<div data-article-box=""></div><h2>Traktory Big But były produkowane w latach 1961–1992</h2>
<p>Firma zyskała światową sławę po tym jak w 1977 roku wyprodukowała najmocniejszy traktor na świecie – <strong>model V16-747</strong>, który z 16-cylindrowego silnika <strong>Detroit Diesel</strong> o pojemności skokowej ponad 24 litrów generował <strong>1100 KM</strong>.</p>
<p><img src="/media/uploads/traktor_big_but.jpg" alt="" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" width="896" height="729" /></p>
<h4>Przemysław Staniszewski<br />Zdjęcie: Scott Sloan</h4>

author

Przemysław Staniszewski

Tygodnik Poradnik Rolniczy

Big Equipment

ciągnik Big But

ciągniki rolnicze

ciekaowstki

Conexpo-Con/AGG 2023

maszyny rolnicze

Kultowy ciągnik Big Bud wróci do produkcji. Jaką moc będzie mieć ten olbrzym?

<h2>Kiedy Orlen przejmie Ursusa?</h2>
<p>Z nieoficjalnych informacji wynika, że <strong>PKN Orlen chce dalej dywersyfikować swoją działalnoś</strong>ć i chce wejść w produkcję ciągników i maszyn rolniczych. W tym celu <strong>ma przejąć całe mienie spółki Ursus</strong>, która jest postawiona w stan upadłości, w tym zakłady produkcyjne.</p>
<p><strong>Przeczytaj także: <a href="https://www.tygodnik-rolniczy.pl/articles/technika/ursus-zbankrutowal-koniec-100-letniej-historii-polskich-ciagnikow/" title="Ursus zbankrutował. Koniec 100-letniej historii polskich ciągników" target="_blank" rel="noopener"><span style="text-decoration: underline;">Ursus zbankrutował. Koniec 100-letniej historii polskich ciągników</span></a></strong></p>
<p><strong>Do przejęcia zakładów Ursusa miałoby dojść najpóźniej do września 2023 roku. </strong>Skąd ten pośpiech? Ursus, choć jest prywatną firmą, to jednak wciąż wielu polskim rolnikom kojarzy się pozytywnie. Wszak Ursusy to wciąż ogromny segment ciągników używanych w Polsce i choć zarówno nowe, jak i stare traktory nie były pozbawione wad, to rolnicy darzą je dużym sentymentem.</p>
<p>Przejęcie Ursusa przez Orlen, czyli koncern, w którym większościowym udziałowcem jest Skarb Państwa miałoby pozwolić zbudować Prawu i Sprawiedliwość przekaz, że myśli o polskim rolnictwie i wsi. Dlatego <strong>władzy zależy, żeby Orlen kierowany przez Daniela Obajtka przejął Orlen jak najszybciej, żeby przed zbliżającymi się wyborami parlamentarnymi</strong> można już ogłosić sukces.</p>
<div data-article-box=""></div><h2>Polskie ciągniki hybrydowe, czyli Ursus C360 i C385 na biometan</h2>
<p>Z pierwszych koncepcji rozwoju Ursusa w ramach grupy kapitałowej Orlenu wynika, że zakłady skupią się na produkcji ciągników, które najczęściej były dotychczas kupowane. <strong>Ursus pod nowym właścicielem ma także szybko opracować dwa modele hybrydowych ciągników, czyli Ursusa C360 H i C385 H na biometan.</strong></p>
<p>W tym zakresie Ursus ma wykorzystać wiedzę i doświadczenie jakie już w tym aspekcie mają litewscy inżynierowie z Augi. <a href="https://www.tygodnik-rolniczy.pl/articles/technika/400-km-mocy-ma-hybrydowy-ciagnik-auga-m1-na-biometan-kiedy-trafi-na-pola-zdjecia-wideo/" title="400 KM mocy ma hybrydowy ciągnik Auga M1 na biometan" target="_blank" rel="noopener"><span style="text-decoration: underline;"><strong>Litwini właśnie wypuścili trzy modele Auga M1 zasilane biometanem</strong></span></a>. Jednak litewski ciągnik jest zdecydowanie bardziej mocniejszy od planowanych obu Ursusów. Ursus C360 H i C385 H będą mogły prawdopodobnie pracować na biometanie przez 5-6 godzin.</p>
<p>Mają być dostępne dwa wersje: z wymiennymi pojemnikami na biometan lub ze zbiornikiem do samodzielnego napełniania w przypadku gospodarstw czy firm, które będą miały własną instalację do biometanu.</p>
<div data-article-box=""></div><h2>Jaką będzie moc ciągnika hybrydowego Ursus C360?</h2>
<p><strong>Oba modele ciągników otrzymają w nazwie oznaczenie H, co ma komunikować, że są hybrydami</strong>. Oba <strong>modele hybrydowe mają mieć także czarny lakier</strong>, co ma je odróżniać od tradycyjnych traktorów Ursusa. </p>
<p><strong>Ursus C360 H będzie mieć silnik o mocy ok. 60 KM. </strong>Hybrydowa „sześćdziesiątka” ma być przeznaczona dla średnich gospodarstw oraz tych związanych z produkcją zwierzęcą. Również przedsiębiorstwa świadczące usługi komunalne mogą być nim zainteresowane.  Ursus C360 H <strong>będzie wyposażony w przekładnię 12 x 12 z rewersem synchronizowanym </strong>oraz tylny most z blokadą mechaniczną i zwolnicami portalowymi. Będzie wyposażony także w niezależny i załączany elektrohydraulicznie wałek odbioru mocy. <strong>Jego prędkość maksymalna ma wynieść około 35 km/h.  </strong></p>
<p>Traktor będzie wyposażony w 6–słupkową i klimatyzowaną kabinę, która zapewni dobrą widoczności podczas pracy ciągnikiem. Nisko umieszczona, krótka maska ułatwia pracę z ładowaczem czołowym oraz nie ogranicza widoczności podczas wykonywania precyzyjnych zabiegów agrotechnicznych.</p>
<div data-article-box=""></div><h2>Hybrydowy ciągnik Ursus C385 z udźwigiem ponad 3 ton</h2>
<p>Natomiast <strong>Ursus C385 H będzie miał moc 85 KM i maksymalną prędkość do 40 km/h. </strong>W standardowym wyposażeniu ma być instalacja pneumatyczna hamulców przyczep oraz regulowany górny zaczep transportowy. C385 H będzie wyposażony także w skrzynię przekładniową 12 x 12 z rewersem synchronizowanym.<strong> Z kolei udźwig podnośnika wyniesie ponad 3000 kg.</strong></p>
<p>Ursus C385 ma otrzymać kabinę czterosłupkową z uchylnym oknem w dachu. Ciągnik ma być wyposażony także w komplet reflektorów roboczych.</p>
<div data-article-box=""></div><h2>Kiedy nowe Ursusy trafią do sprzedaży?</h2>
<p>Kiedy hybrydowe ciągniki polskiej produkcji trafią do sprzedaży i kto będzie dealerem? Tego na razie nie wiadomo.</p>
<p>Tak samo nie wiadomo czy do przejęcia Ursusa przez Orlen w ogóle dojdzie, gdyż<strong> cały artykuł to nasz żart z okazji Prima aprilis. Mamy nadzieję drodzy Czytelnicy, że nam to wybaczycie i choć trochę się uśmiechniecie.</strong></p>
<p>A swoją drogą, choć to tylko artykuł-żart, to może rzeczywiście jakaś spółka zainteresuje się Ursusem?</p>

Paweł Mikos –  redaktor strony internetowej „Tygodnika Poradnika Rolniczego”, specjalista z zakresu kwestii polityczno-społecznych wsi i odnawialnej energii

Paweł Mikos

ciągnik hybrydowy

ciągniki

Orlen

PKN Orlen

Prima Aprilis

problemy Ursusa

rolnictwo

Ursus

Ursus C360

Ursus C-360

ursus C385

ursus upadłość

Orlen przejmuje Ursusa! Legendarne ciągniki Ursus C360 i C385 będą hybrydami

<h2>Jan-Hendrik Mohr – kim jest?</h2>
<p><strong>Jan-Hendrik Mohr pracuje w Grupie CLAAS od 1984 r. W roku 2008 został członkiem zarządu. Pomimo objęcia stanowiska dyrektora generalnego wciąż będzie sprawował dotychczasową funkcję i zajmował się Działem Zbioru Zbóż.</strong></p>
<p>„Bardzo się cieszę, mogąc wraz z moimi kolegami z zarządu i wszystkimi pracownikami kontynuować rozwój naszej historii sukcesu. CLAAS to wysoki poziom kompetencji technologicznych, produkty, które inspirują i kultura korporacyjna, która nas łączy. Myślimy długoterminowo i mamy jasną wizję: uczynić naszych klientów najlepszymi w swojej dziedzinie.” – powiedział Mohr w rozmowie dla CLAAS.</p>
<div data-article-box=""></div><h2>Jan-Hendrik Mohr jest doświadczonym pracownikiem</h2>
<p>Jan-Hendrik Mohr jest akceptowany przez pozostałych pracowników firmy. Dzięki bogatemu doświadczeniu związanemu z pracą na różnych stanowiskach nabył szereg kompetencji i przyczynił się do rozwoju przedsiębiorstwa. <strong>Pomimo tego, że Böck doskonale wypełniał zadania, z którymi musiał się mierzyć na stanowisku dyrektora, a zarząd firmy nie był zadowolony z jego rezygnacji, to Mohr nie zniechęca się i zamierza dorównać swojemu poprzednikowi w działaniach.</strong></p>
<div data-article-box=""></div><h2>Dlaczego Thomas Böck odszedł z CLAASA?</h2>
<p>Thomas Böck pracował w Grupie CLAAS od 16 lat, jednak pomimo sukcesów, które odnosił, zdecydował się odejść. Powodem jego rezygnacji jest chęć podejmowania nowych wyzwań. Jak przyznał w komunikacie na stronie CLAAS, myśl o odejściu dojrzewała w nim długo. Böck jest pewny, że bez jego pomocy firma będzie doskonale prosperować i osiągać kolejne sukcesy. Dzięki zaangażowaniu byłego dyrektora obroty CLAAS wzrosły do ponad 5 mln euro.</p>
<p>Thomas Böck zasłynął w firmie po tym, jak przyczynił się do rozwoju produktów i cyfryzacji. Za swojej kadencji zyskał szacunek wśród klientów i przedsiębiorców. Były dyrektor CLAAS może pochwalić się strategiczną zdolnością przewidywania, a także rozległą wiedzą technologiczną. Pomimo tego, że na jego miejsce znalazł się godny zastępca, dla firmy jest to ogromna strata.</p>
<p>oprac. Justyna Czupryniak<br />źródło: claas.pl</p>

Justyna Czupryniak

claas

dyrektor generalny

dyrektor generalny claas

Jan-Hendrik Mohr

kto jest nowym szefem claas

nowy szef claas

Thomas Böck

zmiana na stanowisku dyrektora generalnego firmy claas

Jan-Hendrik Mohr nowym szefem Claas

<h2>Sześćdziesiątka prezesa</h2>
<p>– <strong><em>Od 30 lat pracuję w rolnictwie, a swój pierwszy ciągnik zakupiłem w 2002 roku i był to Ursus C-330. Potem doszedł jeszcze MF-255, a dziś największym i głównym ciągnikiem używanym do większości, w tym najcięższych, prac w moim 18-hektarowym gospodarstwie jest Ursus C-360</em></strong> – powiedział Tomasz Klimecki.</p>
<p>Jak się okazuje, nie jest to taka zwykła sześćdziesiątka, wszak modernizacja i kapitalny remont wykonane przed rokiem sprawiły, że ciągnik zasługuje na miano <strong>"sześćdziesiątki prezesa"</strong>. Nie tylko ma większą moc, ale również zupełnie inny wygląd i komfort.</p>
<div data-article-box=""></div><h2>Przedni napęd i wspomaganie</h2>
<p>– <em>Przy bardzo dużej pomocy kolegi </em><em>– mechanika z pasją, wszak jednoczesna praca w banku i w gospodarstwie nie pozwala na dużo wolnego czasu, wymieniłem w swojej sześćdziesiątce z roku 1983 kabinę, błotniki oraz maskę. Zamontowaliśmy wygodniejsze siedzenie, z wyglądu to już nie jest ten sam ciągnik.<strong> Przeprowadziliśmy kapitalny remont silnika, jednocześnie zwiększając jego moc do 60 KM poprzez zwiększenie średnicy tłoków. Cały czas zastanawiam się nad zamontowaniem turbosprężarki, co jeszcze podniosłoby moc</strong></em><strong> </strong>– powiedział Tomasz Klimecki.</p>
<p>Ponadto w ciągniku zamontowano przedni napęd oraz wspomaganie układu kierowniczego, a także nowe opony. Zlikwidowano wszystkie usterki i przecieki. Cały ciągnik został pomalowany. W zasadzie ciągnik wygląda jak nowy. <strong>Koszt remontu był duży, ale biorąc pod uwagę, że jest to największy ciągnik w gospodarstwie, to było warto. Tym bardziej, jeśli popatrzymy na ceny zachodnich ciągników.</strong> Sześćdziesiątka po tuningu wykorzystywana jest m.in. do orki z 3-skibowym pługiem, talerzowania, ale współpracuje też z agregatem uprawowo siewnym o szerokości roboczej 2,7 m.</p>
<div data-article-box=""></div><h2>Coraz więcej żyta hybrydowego</h2>
<p>– <strong><em>Jeszcze przed rokiem zajmowaliśmy się produkcją trzody chlewnej w cyklu zamkniętym, ale ASF mocno nas do niej zniechęcił. Obecnie jest to głównie produkcja zbóż na dość słabych glebach, bo w większości V i VI klasy bonitacyjnej. Ze względu na słabe gleby nie możemy zrezygnować z obornika, swojego już nie mamy, ale będziemy go zakupywać bądź też wymieniać za słomę</em></strong> – wyjaśnił Tomasz Klimecki.</p>
<p>W ostatnich latach rolnik uprawia coraz więcej żyta hybrydowego, które osiąga zadowalające plony na słabych glebach. W poprzednim roku była to odmiana Vinetto, a w tym odmiana Dolaro, obie z KWS.</p>
<p>– <strong><em>Przy życie hybrydowym osiągamy nawet dwa razy wyższe plony niż przy życie konwencjonalnym. W poprzednim roku na najlepszych stanowiskach żyto hybrydowe plonowało na poziomie aż 8 ton z hektara i kombajn Bizon Super miał problemy ze zbiorem</em></strong> – powiedział Tomasz Klimecki.</p>
<p><img src="/media/uploads/prezes_banku_jezdzi_ursusem_c360.jpg" width="962" height="641" alt="Tak po remoncie i modernizacji wygląda Ursus C-360 z 1983 roku" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" /></p>
<ul>
<li><strong>Tak po remoncie i modernizacji wygląda Ursus C-360 z 1983 roku</strong></li>
</ul>
<div><img src="/media/uploads/szescdziesiatka_posiada_przedni_most_napedowy.jpg" width="908" height="605" alt="Sześćdziesiątka posiada przedni most napędowy" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" />
<ul>
<li><strong>Sześćdziesiątka posiada przedni most napędowy</strong></li>
</ul>
</div>
<p>W tym roku Tomasz Klimecki nie zdecydował się na przechowywanie żyta i sprzedał je jeszcze przed spadkiem cen, w stosunkowo dobrej cenie 1200 zł za tonę. Uważa, że dzisiaj rolnicy stoją przed wyborem. <strong>Albo muszą produkować intensywnie, tak jak on, uzyskując wysokie plony z hektara, albo ekstensywnie maksymalnie tnąc koszty i korzystać w najszerszym z możliwych wymiarów z dopłat, a wiec spełniać warunki ekoschematów i innych dopłat rolnośrodowiskowych. </strong>Rozwiązaniem dla ekstensywnych gospodarstw może też być w jakimś sensie rolnictwo ekologiczne. Jednak on sam pozostaje przy formie intensyfikacji plonów.</p>
<div data-article-box=""></div><h2>Bank dla rolników</h2>
<p>Tomasz Klimecki jest nie tylko dobrym rolnikiem, ale również sprawdza się jako prezes prężnie rozwijającego się banku. Wszak Rejonowy Bank Spółdzielczy w Lututowie zajmuje drugie miejsce wśród 180 banków spółdzielczych pod względem sumy bilansowej, zrzeszonych w Spółdzielczej Grupie Bankowej. Zatrudnia 155 osób, ma 14 oddziałów na terenie czterech powiatów: wieluńskiego, wieruszowskiego, sieradzkiego i ostrzeszowskiego, a więc dwóch województw: łódzkiego i wielkopolskiego. Trzon klientów banku stanowią rolnicy, ale są to też przedsiębiorcy oraz klienci indywidualni czy też jednostki samorządowe.</p>
<p><img src="/media/uploads/nowe_wygodne_siedzisko.jpg" width="1000" height="666" alt="Nowe wygodne siedzisko" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" /></p>
<ul>
<li><strong>Nowe wygodne siedzisko</strong></li>
</ul>
<p>–<em> To banki spółdzielcze, w tym nasz, od lat biorą ogromny udział w kredytowaniu rolników. Są to zarówno kredyty inwestycyjne, jak i obrotowe. W ostatnim czasie rolnicy często kupują maszyny z zagranicy i bardzo chętnie korzystają z naszej nowej oferty, jaką jest kantor walutowy, gdzie mogą wymienić 7 walut. Mogą też u nas założyć rachunki walutowe i wymieniać waluty za pośrednictwem platformy walutowej. Dzięki czemu nie muszą jeździć do kantoru. <strong>Oczywiście mamy też Internet Banking oraz, co ciekawe, wprowadziliśmy biometrię, z której korzysta już 18 tys. naszych klientów tzn. że pobierają gotówkę z bankomatów nie za pomocą karty, a wystarczy, że zeskanują dłoń. Obecnie mamy 27 tys. klientów indywidualnych, a wszystkich ok. 40 tys</strong></em>. – powiedział prezes Tomasz Klimecki,</p>
<p>– <strong><em>Dobrze znamy rolników, którzy są naszymi klientami. Produkcja jest zróżnicowana. Są to gospodarstwa specjalizujące się zarówno w bydle mlecznym, bydle opasowym, trzodzie chlewnej, jak i chowie drobiu czy też produkcji roślinnej. Często jest to też produkcja mieszana, zatem nie ma takiej koncentracji i specjalizacji jak np. na Podlasiu</em></strong> – dodał prezes Tomasz Klimecki.</p>
<p><img src="/media/uploads/cay_ciagnik_zosta_pomalowany.jpg" width="1005" height="669" alt="Cały ciągnik został pomalowany" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" /></p>
<ul>
<li><strong>Cały ciągnik został pomalowany</strong></li>
</ul>
<p>Obecnie realizuje się proces znacznego powiększenia RBS w Lututowie, a to za sprawą przejęcia Banku Spółdzielczego Ziemi Łęczyckiej. Dzięki procesowi integracji, który zakończony zostanie wpisem do Krajowego Rejestru Sądowego, oba banki działać będą jako Rejonowy Bank Spółdzielczy w Lututowie. Bank Spółdzielczy Ziemi Łęczyckiej był w o tyle dobrej sytuacji, że miał kilka ofert łączenia, ale wybrał RBS w Lututowie. <strong>Zarówno prezes Tomasz Klimecki jak i członkowie rady nadzorczej RBS w Lututowie, m.in. Czesław Warszawski, podkreślają, że nie byłoby rozwoju banku, gdyby nie dobra współpraca i zrozumienie prezesa z radą nadzorczą.</strong></p>
<h4>Andrzej Rutkowski<br />Zdjęcia: Andrzej Rutkowski</h4>

<h2>Sześćdziesiątka prezesa</h2>
<p>– <strong><em>Od 30 lat pracuję w rolnictwie, a swój pierwszy ciągnik zakupiłem w 2002 roku i był to Ursus C-330. Potem doszedł jeszcze MF-255, a dziś największym i głównym ciągnikiem używanym do większości, w tym najcięższych, prac w moim 18-hektarowym gospodarstwie jest Ursus C-360</em></strong> – powiedział Tomasz Klimecki.</p>
<p>Jak się okazuje, nie jest to taka zwykła sześćdziesiątka, wszak modernizacja i kapitalny remont wykonane przed rokiem sprawiły, że ciągnik zasługuje na miano <strong>"sześćdziesiątki prezesa"</strong>. Nie tylko ma większą moc, ale również zupełnie inny wygląd i komfort.</p>
<h2>Przedni napęd i wspomaganie</h2>
<p>– <em>Przy bardzo dużej pomocy kolegi </em><em>– mechanika z pasją, wszak jednoczesna praca w banku i w gospodarstwie nie pozwala na dużo wolnego czasu, wymieniłem w swojej sześćdziesiątce z roku 1983 kabinę, błotniki oraz maskę. Zamontowaliśmy wygodniejsze siedzenie, z wyglądu to już nie jest ten sam ciągnik.<strong> Przeprowadziliśmy kapitalny remont silnika, jednocześnie zwiększając jego moc do 60 KM poprzez zwiększenie średnicy tłoków. Cały czas zastanawiam się nad zamontowaniem turbosprężarki, co jeszcze podniosłoby moc</strong></em><strong> </strong>– powiedział Tomasz Klimecki.</p>

redaktor "Tygodnika Poradnika Rolniczego" oraz magazynu "Elita Dobry Hodowca", ekspertka w dziedzinie chowu i hodowli bydła oraz produkcji mleka

Kultowy ciągnik Big Bud wróci do produkcji. Jaką moc będzie mieć ten olbrzym?

Nieprodukowane od ponad trzydziestu lat amerykańskie traktory Big But będą znowu powstawać. Taką sensacyjną informację podała firma Big Equipment w Havre w stanie Montana, która jest twórcą tych maszyn.

Kultowy traktor Big But wraca do produkcji

Traktory Big But były produkowane w latach 1961–1992

Przemysław Staniszewski
Zdjęcie: Scott Sloan

Kultowy ciągnik Big Bud wróci do produkcji. Jaką moc będzie mieć ten olbrzym?

Nieprodukowane od ponad trzydziestu lat amerykańskie traktory Big But będą znowu powstawać. Taką sensacyjną informację podała firma Big Equipment w Havre w stanie Montana, która jest twórcą tych maszyn.

Kultowy traktor Big But wraca do produkcji

Traktory Big But były produkowane w latach 1961–1992

Przemysław StaniszewskiZdjęcie: Scott Sloan

Przemysław Staniszewski
Zdjęcie: Scott Sloan