<span dir="auto">Tęskniliście za Docieraczami? Mamy nadzieję, że tak! Tym razem ekipa w osobach Artura, Bartka i Piotra podjęła się bardzo nietypowego zadania. Jak bowiem porównać z sobą nowoczesny ciągnik rolniczy Valtra i samochód terenowy klasy premium Land Rover Defender? Czy pod względem komfortu i wyposażenia kierowcy tych pojazdów mogą liczyć na te same wrażenia podczas jazdy? <br /><br /></span><span dir="auto">Docieracze postanowili to sprawdzić w bardzo nietypowy sposób. Oba pojazdy zostały poddane tym samym próbom w terenie. Efekty są zaskakujące - musicie to zobaczyć!!! </span><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: #f9f9f9; color: #030303; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.2px; white-space: pre-wrap;"><br /><br /></span><span dir="auto">Jeśli chcecie bezpłatnie zamówić ostatni numer magazynu „profi”, w którym opisujemy poczynania trójki Docieraczy to zapraszamy do wypełnienia formularza na</span><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: #f9f9f9; color: #030303; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.2px; white-space: pre-wrap;"> </span><a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/redirect?event=video_description&amp;redir_token=QUFFLUhqbEozbTZwNl9leFZpckdfbTFOM2pXSEpxVFJWUXxBQ3Jtc0tucVpCeGpyVXZCNmlTQmdSMndscHNSaWRpVWRabnhqNkZya1NXcUFfWE43LWtuYzZGWldOSng5bEljMGNxbEpqYldKMG1aUkNwYzRDeGZtMHM3ak1XZEdNaGZfX1hpRzBrbHY2LWo3RUowaWdNdUVSQQ&amp;q=https%3A%2F%2Fdocieracze.profitechnika.pl%2F" rel="nofollow noopener" target="_blank" dir="auto" style="display: var(--yt-endpoint-display, inline-block); cursor: pointer; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration, none); overflow-wrap: var(--yt-endpoint-word-wrap, none); word-break: var(--yt-endpoint-word-break, none); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.2px; white-space: pre-wrap; background-color: #f9f9f9;">https://docieracze.profitechnika.pl/</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: #f9f9f9; color: #030303; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.2px; white-space: pre-wrap;"> <br /><br /><div data-article-box=""></div></span><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: #f9f9f9; color: #030303; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.2px; white-space: pre-wrap;"><iframe width="100%" height="150" src="https://www.youtube.com/embed/m5ue0g8Vl0I" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe><br /><br /><div data-article-box=""></div><br />Więcej filmów, testów i raportów z jazdy na </span><a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/redirect?event=video_description&amp;redir_token=QUFFLUhqbWRDTnpTNmZNc19rVEJPVUpwM2YxTzFMZEh1QXxBQ3Jtc0trSjZjdEV3VUR5emJ0R3lFMVN6UE5HZUl4NFdQRzNWdjRSNDM4Z0FMUTZUTzh0UlJrVzNaRXZVeHVBWTRwNWVGYWVFaWRuYXA3dDhwQmtlNU00MTRYV19hY1ZWVEVUUDlDbFpjYWF0bENfRkpJOVpOVQ&amp;q=https%3A%2F%2Fprofitechnika.pl%2F" rel="nofollow noopener" target="_blank" dir="auto" style="display: var(--yt-endpoint-display, inline-block); cursor: pointer; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration, none); overflow-wrap: var(--yt-endpoint-word-wrap, none); word-break: var(--yt-endpoint-word-break, none); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.2px; white-space: pre-wrap; background-color: #f9f9f9;">https://profitechnika.pl/</a>

Redaktor naczelny portalu profitechnika.pl, szef zespołu PWR Online.

author

Bartłomiej Czekała

Profi

Bartłomiej Czekałą

Docieracze

dr Artur Jakubek

Piotr Kaliski

Profi Technika rolnicza

Rolnik Szuka

Docieracze odc. 4 - Co łączy ciągnik rolniczy Valtra z samochodem Land Rover Defender?

<h2><br />Zamienić silnik spalinowy na elektryczny</h2>
<p>Opracowywany i testowany przez ostatnie 18 miesięcy zestaw doposażenia, zamienia głośną i potężną bestię spalinową w ciche i zwinne, ale według producenta, równie mocne auto terenowe, które sprawdzi się w trudnych warunkach. Zgodnie z własnymi danymi firmy Electrogenic, twórcy rozwiązania, ??koszty zakupu mogą zwrócić się już po czterech latach.</p>
<h2><br />Land Rover w wersji elektrycznej</h2>
<p>Zamiana źródeł zasilania ma być łatwa, a silnik spalinowy zostaje zastąpiony silnikiem elektrycznym o niskim napięciu. Dzięki termu, że jest on przy obudowie sprzęgła, Land Rover Defender zachowuje taki sam rozkład biegów, jak wersja spalinowa. Według Electrogenic, moc 120 KM i 235 Nm momentu obrotowego, jakie rozwija elektryczny układ napędowy, są porównywalne z osiągami samochodu z oryginalnym silnikiem Diesla.</p>
<p>https://www.youtube.com/watch?v=HoqoL1EyAHk </p>
<h2><br />Akumulatory wytrzymują przebieg do 320 tys. km</h2>
<p>Dodatkowo montowana jest elektryczna pompa próżniowa, wspomaganie kierownicy i ogrzewanie wraz z oświetleniem LED. Akumulatory o pojemności 53 kWh, w postaci dwóch 135-kg skrzynek, po prostu wkłada się do komory silnika i łączy ze sobą. Żywotność akumulatorów powinna wystarczyć na ponad 320 tys. km (200 000 mil), a przy ich pełnym naładowaniu powinniśmy przejechać ok. 360 km (100 mil zasięgu na drodze) na drodze, a podczas jazdy w terenie lub wokół gospodarstwa – nawet więcej. W opcji dostępne jest szybkie ładowanie, ale w standardzie do ładowania akumulatorów wystarcza prąd zmienny o mocy 7,5 kW.</p>
<div data-article-box=""></div><h2>Oszczędności na paliwie</h2>
<p>Jak szacuje producent, wersja elektryczna w porównaniu z Land Roverem napędzanym silnikiem Diesla, pozwoli w ciągu roku przeciętnego użytkowania w angielskim gospodarstwie zaoszczędzić co najmniej 6000 funtów na kosztach paliwa. Land Rover Defender zyska, dzięki bezobsługowemu doposażeniu elektrycznemu, nowe życie. Jednak cena zestawu nie jest mała i wynosi około 24 tys. funtów (netto). </p>
<p style="padding-left: 40px;">- Defendery wyposażone w nasze łatwe w instalacji zestawy każdemu zadaniu w gospodarstwie, a do tego będzie cichy i wydajny – komentuje Steve Drummond, współzałożyciel firmy Electrogenic. – Elektryczne Defendery są zawsze gotowe do użycia – wystarczy odłączyć ładowania i odjechać. Nie trzeba planować wycieczek na stację benzynową lub w zimne poranki czekać, aż samochód się rozgrzeje – podsumowuje Drummond.</p>
<p>opr. aj</p>
<p>fot. firmowe</p>
<p></p>

<p class="MsoNormal">redaktor naczelny magazynu „profi”</p>

newsletter profi

Electrogenic

elektryczny Land Rover

Land Rover

Land Rover Defender

pojemne akumulatory

samochód terenowy w gospodarstwie

Land Rover z napędem elektrycznym

<p>Jeden z nich towarzyszył im nawet na stoisku – model X7.624, którzy przyciągał nie tylko charakterystyczną kolorystyką i wyglądem rodem z filmowej serii Transformers, ale również swoimi gabarytami. Chętnych, żeby zasiąść za sterami ciągnika nie brakowało! A trzeba dodać, że był to mniejszy z dwóch modeli występujących w 6. Odcinku Docieraczy!</p>
<p></p>
<p></p>
<h2>Gry i zabawy dla zwiedzających</h2>
<p></p>
<p></p>
<p>Podczas spotkania Docieracze zapewnili publiczności również trochę rozrywki! Można było sprawdzić się w rzucaniu obręczą do celu z niewielkiej odległości. Pozornie łatwe zadanie dla wielu okazało się nie lada wyzwaniem. Na szczęście wśród widowni znalazły się osoby o bystrym oku i zręcznym nadgarstku, którym udało się wygrać kubek, koszulkę lub czapeczkę profi.</p>
<p></p>
<h3><em>Dziękujemy za wspólną zabawę podczas wystawy Opolagra 2022!</em></h3>

Docieracze profi

McCormick

McCormick X

Opolagra

Docieracze profi na Opolagrze 2022!

Filmy

Docieracze profi opolagra

<div></div>
Blady strach padł na producentów maszyn po tym, jak tytułowi Docieracze ścigali się ciągnikami na ćwierć mili, czy wchodzili poślizgiem między bele słomy, rozłożone na ściernisku. Dopiero po kilku miesiącach od poprzedniego odcinka znalazł się odważny, który oddał dwa ciągniki w ręce trójki prowadzących. Na całe szczęście Docieracze przez ten czas już zdążyli się trochę oswoić, ale dzikie instynkty ich osobowości nadal czasami dają znać o sobie. Na Roztocze jechali jednak ze świadomością, kto tam jest gwiazdą…<br />
<h2>McCormick X7 i X8</h2>
<div>A były nimi dwa traktory McCormick: 300-konny X8.680 i 220-konny X7.624. Producent ciągników zapewniał, że oprócz naturalnego środowiska polowego, drugą naturą tych maszyn są również ciężkie zadania transportowe. Dla Docieraczy takie stwierdzenie to jak igranie z ogniem, jak wyzwanie ich na ubitą ziemię, jak stwierdzenie, że nie dadzą rady…<br /><br /><br /><iframe width="560" height="314" src="https://www.youtube.com/embed/TvFYktiecjw" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe><br /><br /><div data-article-box=""></div></div>
<div data-article-box=""></div><h2>Ahoj, przygodo…</h2>
<div>Zatem zaczepiwszy 20-tonowe przyczepy, ruszyli żwawo ze stadniny koni w miejscowości Radruż do oddalonego o kilkanaście kilometrów lokalnego kamieniołomu. A znajdował się on dokładnie pośrodku… niczego! Jego lokalizacji nie pamiętają już nawet najstarsi górale, ale pamiętał Bartek. Trzeba przyznać, że kamieniołom Brusno to miejsce niezwykłe. Miejscowe legendy mówią, że odnaleziono tu kamień filozoficzny. Niektórzy twierdzą, że Docieracze mają serce z kamienia i zawsze ładują do pełna, zatem miejsce to było idealne do pierwszego zadania. Polegało ono na przetestowaniu, jak McCormicki poradzą sobie na stromych i wąskich (!) roztoczańskich bezdrożach.</div>
<div data-article-box=""></div><h2>Jedyny rozsądny</h2>
<div>Jak zwykle w całym zamieszaniu znalazł się jeden rozsądny, a mianowicie operator ładowarki, który – mimo protestów Piotra – nie zgodził się załadować do pełna 20-tonowej przyczepy. Trzeba przyznać, że ciągniki poradziły sobie całkiem nieźle, choć były chwile grozy przy zjeździe z górki – na szczęście ciągniki miały hamulec górski (uff).</div>
<div data-article-box=""></div><h2>Jazda na pole</h2>
<div>Drugiego dnia Docieracze chcieli sprawdzić czerwone rumaki w orce i głęboszowaniu. Wyposażeni w 6-skibowy pług obracalny oraz pług dłutowy udali się na pole, by odcisnąć swoje piętno na miejscowych… glebach. Pogoda, niestety nie sprzyjała, ale padający deszcz nie zniechęcił Piotra, Bartka i Artura, mimo że narzędzia stawiały znaczny opór. To jeszcze bardziej rozjuszyło Docieraczy, więc w ich krwi mogły pojawić się śladowe ilości podtlenku azotu. Sprzęt nie miał szans…</div>
<div data-article-box=""></div><h2>Pojedynek jeden na jednego</h2>
<div>Podwyższone ciśnienie tętnicze spowodowało ogromne uczucie niedosytu. W takim stanie emocjonalnym Docieracze mogą być niebezpieczni dla otoczenia, nie można więc było ryzykować. Kiedy ostatnio byli w takim nastroju, w bocznym poślizgu na rondzie podnieśli tylne koło ciągnika – choć do tej pory nikt nie wie, czy ten poślizg był kontrolowany!</div>
<div>Na szczęście na Roztoczu znaleźli w miarę bezpieczny sposób na upuszczenie emocji. Sprzęgli za sobą oba ciągniki i zabawili się w Tractor Pulling, czyli przeciąganie liny ciągnikami. Jesteś ciekawy wyniku tych zmagań? Zapraszamy na kanał YouTube Profitechnika.</div>
<div data-article-box=""></div><h2>Hyperin – specjaliści od mycia!</h2>
<div>Jeremy Clarkson zwykł mawiać: „każdy, kto lubi myć swój samochód albo ma mały mózg, albo nieszczęśliwe małżeństwo”. Nie będziemy polemizować z argumentami Micka Jaggera światowej motoryzacji, ale jedno wiemy, Docieracze maszyn myć nie lubią. Kiedy raz to zrobili, Michał Anioł miał koszmary, a Mona Lisa uciekła z obrazu. W swoich komórkach mają jednak kilka terabajtów kontaktów. I tak na Roztoczu pojawili się specjaliści z firmy Hyperin (nie Hyperion), którzy podjęli rękawicę, rzuconą przez trójkę głównych bohaterów. Zdradzimy tylko, że żaden z Docieraczy orderu za to nie otrzymał, jedynie pouczenie od specjalistów, jak się myć powinno!   <br />  </div>
<div>Na szczęście ewolucja nie dosięgła Docieraczy i wciąż prowadzą oni koczowniczy tryb życia, więc tak szybko, jak dotarli, tak szybko wynieśli się z bajkowej krainy chrząszcza ze Szczebrzeszyna. Gdzie tym razem trafią? O tym w kolejnym odcinku Docieraczy profi.<br /><br /><br />Szymon Śliwiński z ekipy Docieraczy</div>
<div></div>

Tym razem Docieracze zawitali na Roztocze, żeby sprawdzić McCormicki w transporcie kruszywa z kamieniołomu Brusno.

X8.680 z bezstopniową przekładnią Vt-Drive dobrze radził sobie z głęboszem w wilgotnej glebie. Biada jednak temu, kto wyłączył przedni napęd...

W mniejszym X7.624 VT-Drive Bartek rozpędzał się z 6-skibowym pługiem do 12 km/h, Ciekawe, jak głęboko orał?

Podlokietnik z terminalem i joystickiem wygląda kosmicznie, ale generalnie był wygodny.

Po ciężkim dniu na polu Bartek i Piotr postanowili się trochę poprzeciągać. Jednak 80 KM i 3 tony różnicy w masie zrobiły swoje.