<p>Lepiej pomyśleć przed szkodą niż żałować, że traktor lub maszyna zniknęły z gospodarstwa.  </p>
<h2>Tam jest Twój ciągnik</h2>
<p>Lokalizatory GPS pozwalają na kontrolę i podgląd floty maszyn, ale także pomagają odnaleźć skradzione pojazdy. Testujemy dwa warianty i odkrywamy ich możliwości.</p>
<h2>Niższa półka cenowa</h2>
<p>Nowe oraz kilkuletnie używane ciągniki i kombajny z wyższej półki są zazwyczaj fabrycznie wyposażone w system telemetrii i GPS. Dzięki temu za pośrednictwem portali producentów można łatwo ustalić ich lokalizację. </p>
<h2>Dwa nadajniki</h2>
<p>To zaleta przy planowaniu i fakturowaniu usług. Ponadto, jeśli maszyny zostaną skradzione, dzięki wbudowanym nadajnikom GPS można je zlokalizować. Mniejszy sprzęt raczej nie ma takiego wyposażenia, dlatego przetestowaliśmy dwa nadajniki firmy PAJ, które można w nim zamontować. Zobacz ile kosztuje sprzęt i jaka jest cena jego użytkowania…</p>
<p><strong>Te szczegóły znajdziesz w profi 3/2020 od. str. 68.</strong></p>
<p><em>opr. jj</em></p>

<p class="MsoNormal">redaktor magazynu „profi" i portalu profitechnika.pl</p>

author

Jan Józefowicz

newsletter profi

Profi

Taki sprzęt pozwoli zlokalizować, gdzie jest Twój traktor.

GPS-Tracker

Jan Józefowicz profitechnika

kradzież

profitechnika

złodziej

znajdź traktor

GPS-Tracker firmy PAJ

<p><br /><br /><br />Po intensywnej fazie przygotowawczej, która miała na celu analizę ochrony zdrowia pracowników i określenie niezbędnych środków zapobiegawczych, firma Claas wznawia produkcję ciągników i maszyn żniwnych. To wymagało starannych przygotowań i zaplanowanie przez dział zakupu odpowiedniego zaopatrzenia ze strony dostawców. Dla zapewnienia ciągłości produkcji w krótkim czasie zwiększono stany magazynowe. </p>
<p></p>
<p style="padding-left: 30px;">– Obecnie myślimy głównie o tych pracownikach i krajach, które były i nadal są szczególnie dotknięte przez pandemię. Dlatego cieszymy się, że możemy wysłać promyk nadziei, uruchamiając ponownie produkcję seryjną w naszych czterech dużych zakładach produkcyjnych - wyjaśnia Thomas Böck, Prezes Zarządu CLAAS.</p>
<p></p>
<h2>Przerwanie produkcji w połowie marca</h2>
<p>Rozprzestrzenianie się koronawirusa i rosnące ograniczenia w łańcuchu dostaw spowodowały w połowie marca 2020 roku przerwanie produkcji w 4 fabrykach marki Claas. Taka sytuacja utrzymywała się przez kilka tygodni.  Od poniedziałku 20. kwietnia wznowiono produkcję w 3 fabrykach Claas: Harsewinkel (Niemcy), Le Mans (Francja) i Törökszentmiklós (Węgry). Wznowienie produkcji w czwartek fabryce niemieckiego producenta w Metz (Francja) planowanie jest na kilka dni później.</p>
<p></p>
<h2>Claas na świecie</h2>
<p>Sytuacja w innych fabrykach Claas na świecie jest bardzo zróżnicowana. Już od kilku tygodni do normy wraca sytuacja w Gaomi (Chiny). Pandemia koronawirusa miała tymczasowy wpływ na działanie zakładów w Omaha (USA), Krasnodarze (Rosja) oraz w Paderborn, Dissen i Bad Saulgau (wszystkie w Niemczech). Na skutek decyzji politycznych produkcja została wstrzymana w fabryce w Chandigarh (Indie).</p>
<p></p>
<p>Mimo trudnej sytuacji epidemiologicznej dostawy maszyn już wyprodukowanych odbywały się bez przeszkód.</p>
<p></p>
<p>opr. aj</p>
<p></p>

<p class="MsoNormal">redaktor naczelny magazynu „profi”</p>

dr Artur Jakubek

Fabryka ciągników Claas w Le Mans w poniedziałek 20. kwietnia wznowiła produkcję ciągników.

Również od poniedziałki 20. kwietnia ruszyła fabryka kombajnów Claas w Harsewinkel...

...oraz fabryka zespołów żniwnych Claas w Törökszentmiklós.

Kilka dni później działalność wznowi zakład pras zwijających Class w Metz we Francji.

ciągniki Claas

claas Harsewinkel

claas Le Mans

Claas Törökszentmiklós

epidemia koronawirusa

fabryki Claas

kombajny Claas

koronawirus

pandemia

profi

Thomas Böck

Claas wznawia produkcję

<p>Jak zaplanować rozbudowę instalacji elektrycznej ciągnika pisaliśmy w artykule <a href="/articles/elektronika/rozbudowa-instalacji-elektrycznej-w-c-360-cz1/" target="_blank" rel="noopener" title="Rozbudowa instalacji elektrycznej w C-360">Rozbudowa instalacji elektrycznej w C-360</a> kończąc na doborze bezpieczników. Pozostało wybrać odpowiednie włączniki.</p>
<p></p>
<h2>Wybór rodzaju włącznika</h2>
<p>Jeśli lampka kabinowa ma własny włącznik, to do zaplanowanych wcześniej obwodów, będziemy potrzebować jeszcze 3 dodatkowe włączniki – reflektorów przednich, reflektorów tylnych oraz lampy ostrzegawczej. W zależności od potrzeb i preferencji mamy duży wybór: przełączniki klawiszowe, kołyskowe, hebelkowe, prostokątne lub okrągłe. Występują w wersji z podświetleniem lub bez niego. Poza kwestiami bezpieczeństwa, dla wygody traktorzysty ważne jest odpowiednie umiejscowienie włączników w kabinie. O tym każdy powinien zadecydować osobiście.</p>
<p>Jeśli reflektory są już zamontowane i połączone przewodami oraz podłączone zostały włączniki i bezpieczniki, pozostało doprowadzić zasilanie do skrzynki bezpiecznikowej.</p>
<p></p>
<div data-article-box=""></div><h2>Skrzynka bezpiecznikowa z szyną zasilającą</h2>
<p><br />Gdy korzystamy ze skrzynki bezpiecznikowej z szyną zasilającą wszystkie bezpieczniki, na końcach przewodu o przekroju min. 2,5 mm<sup>2</sup> (w przypadku reflektorów halogenowych przewód o przekroju 6 mm<sup>2</sup>) wsuwkę żeńską oraz końcówkę oczkową. Następnie wsuwkę podłączamy do skrzynki bezpieczników, a końcówkę oczkową podłączamy do klemy plusowej lub do plusowego przewodu rozrusznika.</p>
<p></p>
<div data-article-box=""></div><h2>Skrzynka bezpiecznikowa bez szyny zasilającej</h2>
<p>Jeśli korzystamy ze skrzynki bezpiecznikowej bez szyny zasilającej lub korzystamy z pojedynczych gniazd bezpieczników, zalecane jest wykonanie rozgałęzienia. Najprostszym sposobem jest zlutowanie potrzebnej liczby przewodów prowadzących od bezpieczników (w naszym przypadku 4) do głównego przewodu zasilającego. Miejsce połączenia musi być dobrze zaizolowane. Na przewód zasilający zakładamy końcówkę oczkową i podłączyć do klemy „+” akumulatora lub do przewodu „+” rozrusznika.</p>
<p></p>
<div data-article-box=""></div><h2>Wsuwki czyli konektory</h2>
<p>W trakcie rozbudowy instalacji należy zadbać o solidne połączenia przewodów z poszczególnymi elementami instalacji. Jedną z możliwości jest lutowanie połączeń, jednak może być uciążliwe, gdy połączenie trzeba wykonać w trudno dostępnym miejscu. Inną metodą jest wykorzystanie wsuwek czyli tzw. konektorów.</p>
<p></p>
<div data-article-box=""></div><h2>Instalacje należy dopasować do odbiorników prądu</h2>
<p>Podczas rozbudowy instalacji elektrycznej należy pamiętać o dopasowaniu odpowiednich przewodów i bezpieczników. W przypadku montażu reflektorów halogenowych przewody muszą być grubsze, a bezpieczniki mocniejsze niż dla reflektorów LED. Należy pamiętać o sprawdzeniu parametrów pracy włącznika. Na każdym z nich powinien być napis informujący o maksymalnym natężeniu prądu, przy którym może pracować.</p>
<p></p>
<div data-article-box=""></div><h2>Włącznik czy przekaźnik?</h2>
<p>Jeśli zmierzone natężenie prądu w instalacji jest większe niż dopuszczalne w wybranym przez nas włączniku, należy zastosować przekaźnik. Jest to rodzaj przełącznika uruchamianego elektrycznie. Może wytrzymywać przepływ prądu o natężeniu 30A (lub więcej), a elementem złączającym styki przekaźnika jest cewka elektromagnetyczna sterowana zewnętrznym włącznikiem. Dodanie do obwodu przekaźnika umożliwi wykorzystanie włącznika o małym natężeniu dopuszczalnym, do sterowanie całym obwodem elektrycznym.</p>
<p><a href="/articles/testy-profi/test-profi-porownanie-10-reflektorow-led/" target="_blank" rel="noopener" title="Test porównawczy 10 reflektorów roboczych">Test porównawczy 10 reflektorów roboczych</a> prezentujemy w profi 1/2020.<br /><br /><div data-article-box=""></div><em style="box-sizing: border-box; font-family: Roboto, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px;"><strong style="box-sizing: border-box;">Wszystkie elementy niezbędne do doposażenia instalacji ciągnika znajdziecie w sklepie internetowym <a href="https://sklep.mizar.com.pl/" target="_blank" rel="noopener" title="Mizar sklep">www.sklep.mizar.com.pl </a><br /></strong></em></p>
<p>opr. aj</p>
<p>mat i fot. Mizar</p>
<p></p>

W zależności od potrzeb i preferencji mamy duży wybór: przełączniki klawiszowe, kołyskowe, hebelkowe, prostokątne lub okrągłe. Występują w wersji z podświetleniem lub bez niego.

Elementy przydatne w rozbudowie instalacji elektrycznej ciągnika: gniazdo oraz skrzynka bezpieczników, gniazdo zapalniczki samochodowej z USB oraz lampa oświetlenia wnętrza kabiny.

bezpiecznik

grubość przewodów

Jaki włącznik – rozbudowa instalacji elektrycznej – cz. 2

Mizar

przekaźnik

reflektor LED

reflektor roboczy

włącznik

Jaki włącznik? – rozbudowa instalacji elektrycznej – cz. 2

<p>Jak wyjaśnia producent, w przyszłym roku ten wyjątkowo lekki pług zastąpi znane serie EurOpal i VariOpal 5 i 6. Nowy Juwel 6 ma ramę o wymiarze 110 mm i wysokości 80 cm jest oferowany w wersji 3-, 4- i 5-skibowej.</p>
<h2>Inteligentny pług?</h2>
<p>W serii M można mechanicznie ustawić cztery różne szerokości robocze na korpus. Juwel 6 M V oferuje bezstopniową, hydrauliczną regulację szerokości roboczej. Opcjonalnie można dodać hydrauliczny obrót ramy. W połączeniu z elektronicznym rozwiązaniem o nazwie "iQblue Connect" można go bez trudu przekształcić w inteligentny pług ze sterowaniem ISOBUS i połączyć z systemem zarządzania gospodarstwem.</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Przyjrzyjmy się czym mogą pochwalić się te pługi:</span></p>
<ul>
<li>w skład podstawowego wyposażenia wchodzą znane korpusy Dural,</li>
<li>jeśli potrzebne są szczególnie wytrzymałe rozwiązania, to warto zdecydować się na korpusy DuraMaxx ze specjalnie utwardzonej stali,</li>
<li>w przypadku gleb zakamienionych, firma zaleca mechaniczne zabezpieczenie przeciążeniowe typu non-stop,</li>
<li>podobnie jak w przypadku wszystkich pługów obracalnych Lemken ma system regulacji Optiquick, umożliwiający pracę bez oddziaływania sił bocznych podczas orki.</li>
</ul>
<h2>Nowe koło wahadłowe</h2>
<p>Wszystkie pługi zawieszane Lemken są również wyposażone w nowe koło wahadłowe, którego głębokość można regulować bez użycia narzędzi za pomocą matrycy otworów. Amortyzacja hydrauliczna poprawia również komfort pracy i chroni materiał. Dzięki prostemu zestawowi do modernizacji, można korzystać z koła do transportu drogowego.</p>
<p><em>opr. jj</em></p>

GPS-Tracker firmy PAJ

Kto nadaje, ten odnajdzie swój traktor!

Tam jest Twój ciągnik

Niższa półka cenowa

Dwa nadajniki